Electric vehicles — July 2026

В «Минск-Мире» достраивают новый паркинг. На сколько он мест и чем примечателен? 🅿️

В юго-восточной части «Минск-Мира» завершают строительство гаража-стоянки со встроенными административно-торговыми помещениями. Подробности о проекте рассказало агентство «Минск-Новости».

Квартал ограничен Южной магистралью, ул. Л. Щемелёва и И. Лученка. Строящийся комплекс состоит из трёх блоков, вытянутых вдоль Южной магистрали: блока А (три этажа плюс цокольный и эксплуатируемая кровля), блока Б (два этажа и цокольный) и блока В (три этажа с эксплуатируемой кровлей), пояснил первый замглавы администрации Октябрьского района Денис Вихренко.

Гараж-стоянка — многоэтажный, надземный, открытого типа, рассчитан на автомобили малого и среднего класса. Общая вместимость — 955 машино-мест: 478 в блоке А, 477 — в блоке В. Из них 24 уширенных, а шесть оборудованы зарядными станциями для электромобилей.

Машино-места размещены на втором и третьем этажах, а также на эксплуатируемой кровле. Движение автомобилей организовано по односторонней схеме, перемещение между уровнями — по прямолинейным рампам. Въезды в паркинг и выезды из него запланированы с ул. Л. Щемелёва. На уровне кровли рампы защищены от осадков светопрозрачными навесами.

Кроме основной стоянки, вдоль ул. Л. Щемелёва предусмотрены 55 дополнительных машино-мест. Будет и гостевая парковка на 84 места для посетителей ТЦ.

Административно-торговые помещения распределены по всем трём блокам. Помимо прочего, в новом комплексе будет размещаться опорный пункт охраны правопорядка РУВД Октябрьского района.

Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на август текущего года.

⚡️ В Турции вводят минимальный налог на автомобили

В Турции официально принят закон, устанавливающий минимальный размер специального потребительского налога (ÖTV) на легковые автомобили.

Теперь минимальная сумма ÖTV составит: • 100 000 TL для легковых автомобилей; • 30 000 TL для некоторых трех- и четырехколесных электромобилей категории L.

Также президент Турции получил право увеличивать эти суммы до 10 раз или снижать их до нуля.

⚠️ Важно: новый закон не означает автоматического роста цен на все автомобили. Сейчас большинство новых машин уже облагаются ÖTV, который превышает установленный минимум. Однако закон создает механизм для возможного изменения налоговой нагрузки в будущем.

Подписывайся на наш канал | Turkey Insider✔️

🔸🔸 От легендарной классики до LADA Azimut: АВТОВАЗ показывает 60 лет истории на одной площадке

Куда сходить на выходных, если хочется не просто погулять, а увидеть сразу и историю, и будущее автопрома? Ответ — на ВДНХ!

С 30 июля по 2 августа ВДНХ превращается в огромный автосалон под открытым небом: фестиваль «ПроДвижение» соберёт легендарные и экспериментальные модели, гоночную технику и премьеры АВТОВАЗа. Здесь же пройдёт автограф-сессия с пилотом LADA Sport ROSNEFT, ретроралли и игры с призами. Разбираем, что смотреть и чем заняться на фестивале.

📍 У главного входа — легенды и будущее

Первая зона объединит автомобили, которые задавали и задают направление развития марки. Здесь можно проследить, как смелые инженерные идеи, спортивные технологии и яркий дизайн находят воплощение в моделях LADA.

В центре внимания — технологичный кроссовер LADA Azimut: 996 новых и усовершенствованных компонентов, двигатели мощностью 120 и 135 л.с., а в перспективе — 150-сильный турбомотор с классическим автоматом. И, конечно, гоночная LADA Iskra TMS: турбомотор 1,6 л, 218 л. с., 280 Н·м и 6-ступенчатая секвентальная коробка передач.

Неподалёку — прототипы и экспериментальные модели:

▪️ LADA Concept C — концептуальный кроссовер, разработанный в рамках проекта развития семейства автомобилей на платформе класса С ▪️ LADA Roadster — двухместный кабриолет с уникальной складной крышей ▪️ LADA Revolution — первый российский спорткар с мощностью 245 л. с. и максимальной скоростью 250 км/ч

📍 В зоне 60-летия АВТОВАЗа — техника для победителей

Экспозиция напротив павильона № 66 посвящена 60-летию АВТОВАЗа. Здесь собраны автомобили, демонстрирующие масштаб инженерной школы предприятия: от гоночных и раллийных моделей до экспериментального электротранспорта.

▪️ LADA Vesta TCR — самый быстрый гоночный автомобиль LADA Sport мощностью 340 л. с. Построен по требованиям международного класса TCR International, что даёт право участия в любом туринговом чемпионате, вплоть до Кубка мира WTCR.

▪️ LADA NIVA Sport T2 — специально разработана для участия в Чемпионате и Кубке России по ралли-рейдам в классе стандартных автомобилей. В 2024-м пилоты LADA Sport ROSNEFT выиграли престижную международную гонку «Шёлковый путь» в зачете Open.

▪️ Здесь же — ВАЗ-2131, который своим ходом поднялся на высоту 5726 метров в Гималаях, и экспериментальная «Ока-электро» — победительница международных экоралли.

📍 У фонтана «Дружба народов» — современные модели АВТОВАЗа

Главная зона фестиваля соберёт актуальный модельный ряд завода:

▪️ LADA Aura — один из флагманов марки и знаковый автомобиль для АВТОВАЗа: именно Aura стала миллионной машиной, выпущенной заводом после перезапуска производства в 2022 году

▪️ семейство LADA Iskra — обладатель главной награды премии «Новинка года Авто.ру — 2025» и лучший легковой автомобиль России по итогам престижной автомобильной премии Гран-при «За рулём»

▪️ LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta Sport — две стороны одного семейства: универсальность для путешествий и технологии LADA Sport

▪️ LADA NIVA Sport — первая серийная спортивная версия легендарной NIVA

▪️ LADA Largus CNG — один из самых экономичных российских автомобилей, способный работать как на бензине, так и на природном газе

▪️ e-Largus — первый российский электромобиль с отечественной батареей глубокой локализации

▪️ SKM M7 — первая модель новой линейки лёгких коммерческих автомобилей АВТОВАЗа, на фестивале можно увидеть минивэн и грузовой фургон

📍 Чем ещё заняться на фестивале?

1 и 2 августа с 14:00 до 16:00 пилот LADA Sport ROSNEFT Леонид Панфилов проведёт автограф-сессию. А 2 августа стартует ретро-ралли «Наследие», генеральным партнёром которого выступает АВТОВАЗ.

Каждый день с 12:00 до 13:00 и с 16:00 до 18:00 гостей ждут игры на логику и розыгрыш сувениров LADA.

📍 ВДНХ 📅 30 июля — 2 августа

Приходите на фестиваль, чтобы поближе познакомиться с легендами и актуальными моделями АВТОВАЗа. «ПроДвижение» — вместе с АВТОВАЗом!

Единое хранилище медицинских данных станет основой цифровой экосистемы здравоохранения

🧑‍💻 Важнейшим направлением цифровой трансформации станет создание единой цифровой экосистемы здравоохранения. Предусматривается интеграция информационных систем поликлиник, стационаров, лабораторий, школьной медицины и телемедицинских сервисов в Единое хранилище медицинских данных с последующей передачей консолидированной информации в Министерство здравоохранения.

Это позволит принимать управленческие решения на основе объективных данных, повысить эффективность управления отраслью, обеспечить преемственность медицинской помощи и создать единое цифровое пространство здравоохранения.

Современная телемедицина - это не только консультации

Сегодня наиболее востребованными форматами телемедицины остаются дистанционные консультации и консилиумы. Вместе с тем, Министерство видит значительный потенциал дальнейшего развития дистанционного мониторинга пациентов, телеметрической электрокардиографии, технологий искусственного интеллекта и других современных цифровых сервисов.

Реализация комплекса мероприятий по развитию телемедицины позволит модернизировать сельское здравоохранение, обеспечить равный доступ граждан к качественной медицинской помощи независимо от места проживания, повысить эффективность работы медицинских организаций и создать современную цифровую систему здравоохранения, ориентированную на потребности каждого пациента.

Пресс-служба Министерства здравоохранения Республики Казахстан

🖥 Официальный сайт https://www.gov.kz/memleket/entities/dsm?lang=ru

📱 Facebook facebook.com/healthcare.gov.kz

📱 Instagram instagram.com/healthcare.gov.kz

Парк Победы 3 от Dogma — на ТрендАгент ⚡

▶️ Преимущества проекта: • Высота корпусов варьируется от 8 до 19 этажей. • В проекте представлены студии и квартиры с 1–3 комнатами, включая семейные форматы более 80 кв. м. • В некоторых планировках предусмотрены кухни-гостиные, мастер-спальни, гардеробные, санузлы и квартиры с двумя санузлами. • Высота потолков составляет 2,74 м до 16 этажа и 3,02 м на 17 и 18 этажах. • На территории жилого комплекса предусмотрена мультиформатная инфраструктура: прогулочные аллеи, зоны отдыха, спортивные и детские площадки, зеленый бульвар и всесезонное озеленение. • Также для жителей работают персональный клуб с кинотеатром, фитнес-румом, детским клубом и лаундж-зонами, а также коммерческая, развлекательно-образовательная и оздоровительная инфраструктура на первых этажах. • В подземном паркинге предусмотрены видеонаблюдение, системы пожарной безопасности, контроль доступа, зарядные станции для электромобилей, места для велосипедов и самокатов, а также кладовые площадью от 1,5 до 5 кв. м. • Стоимость от 4 524 000 руб.

Быстрые выплаты — 3 дня

Управляющий проектами: Ольга Задоя +7 963 323 77 26

#dogma #новыйпроект

Читайте нас в MAX 📲

ТОП-10 імпортованих кросоверів з пробігом

За даними Укравтопром, в І півріччі український автопарк поповнили 111,5 тис. вживаних легкових авто, ввезених з-за кордону.

📊 Найбільшу частку в цьому обсязі охопили кросовери – 53%.

⏳ Середній вік таких авто становив – 8 років.

Обираючи вживаний SUV з-за кордону українці віддавали перевагу бензиновим моделям.

⛽️ Рейтинг за типом силової установки:

▫️бензинові — 61%; ▫️дизельні — 19%; ▫️електромобілі — 9%; ▫️гібриди — 8%; ▫️з ГБО – 3%.

🚙 Найпопулярніші моделі:

1️⃣ VOLKSWAGEN Tiguan - 4549 од.;

2️⃣ AUDI Q5 - 3962 од.;

3️⃣ NISSAN Rogue - 3896 од.;

4️⃣ FORD Escape - 2446 од.;

5️⃣ NISSAN Qashqai - 2166 од.;

6️⃣ MAZDA CX5 - 2086 од.;

7️⃣ BMW X3 - 1801 од.;

8️⃣ BMW X5 - 1646 од.;

9️⃣ AUDI Q7 - 1615 од.;

🔟 TESLA Model Y - 1468 од.

Рынок китайских авто заполнен.

Согласно представленным 30 июля, данным Международного энергетического агентства, более миллиона электромобилей, экспортированных за последние полтора года из Китая, до сих пор не дошли до конечного покупателя. Накопление запасов идет в портах и на складских площадках по всему миру.

Аномальные запасы накопились после того, как китайские производители столкнулись со снижением продаж на внутреннем рынке и направили излишки на экспорт. В первой половине 2026 года продажи автомобилей всех типов в Китае обвалились более чем на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Всего в Китае было продано примерно на 2,5 млн автомобилей меньше.

😍 Xiaomi представила YU7 — перший кросовер бренду і третій електрокар у лінійці. У базі — 320 к.с., задній привід і батарея із запасом ходу аж на 835 км. 🔺У топовій комплектації 690 к.с., повний привід і запас ходу до 760 км, а ще проекційний дисплей на…

🤯 Ferrari выполнила годовой план по продаже Luce

Собака лает, караван идет: Ferrari отчиталась о закрытии годового плана по продажам Luce — с момента презентации прошло всего два месяца!

Изначально итальянцы планировали продать чуть меньше 500 электромобилей за год, и сделали это в основном за счет китайского рынка и американских айтишников (согласно официальному заявлению!).

При этом кажется, что Ferrari облажались везде, где только можно: на презентации все внимание было акцентировано на спорном дизайне, а публике даже не дали протестировать машину; для релиза выбрали непривычные фанатам марки голубой и желтый цвета; да и в целом идея продать семейный электромобиль целевой аудитории Ferrari — это что-то интересное.

Однако итальянцы мало того, что достигли коммерческого успеха, так еще и доказали — премиальный электромобиль СУЩЕСТВУЕТ, и ему для этого даже не обязательно быть космическим кораблем наподобие Yangwang U9.

Можно ли отдать $640 000 за электромобиль?

🔥 — Да, чем он хуже суперкаров на V8? 🤔 — Нет, давайте будем честны... 🤣 — Можно, но только не за Ferrari Luce

⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты

Уютная студия в 10 мин от метро и платежом 7 560 ₽/мес 😱

▪️Условия: ⚫️Платеж 7 560 ₽/мес ⚫️ПВ — 1 077 642 ₽

✅ Почему стоит посмотреть именно сейчас: ➖7 560 ₽ в месяц — это меньше, чем средний петербуржец тратит на кофе с доставкой еды, и вы можете спокойно вложить ее в покупку будущей квартиры для себя или ребенка. ➖Собственный водоем во дворе, летом будет благоустроенная набережная с прогулочными дорожками, зимой — каток прямо под окнами. ➖10 минут до метро и КАД в 5 минутах, очень удобная транспортная доступность и все выезды из города открыты без пробок.

📍О локации:

Дома в комплексе расположены полукругом с водоемом в центре, пышной зеленью, скворечниками и зонами для активного и спокойного досуга 🌳

Йога у пруда, тренировки на спортплощадке, катание на коньках зимой, любой вид отдыха будет у вас прямо во дворе.

Отдельно стоящий 3-уровневый паркинг с зарядками для электромобилей.

⚫️До м. Девяткино — 10 минут ⚫️До КАД — 5 минут ⚫️До ТРК «Небо» — 1 минута ⚫️До центра Петербурга — 30 минут

Если вас заинтересовал этот лот и хотите узнать подробности, нажмите ПОЛУЧИТЬ РАСЧЕТ ⬇️

👈 Или просто напишите нам

Эксперт Тепло бесплатно посчитает точный платеж под ваш бюджет, покажет доступные акции и подберет студию с лучшим видом 💛

За последнее время публика сильно изменила отношение к гибридам и электромобилям – из разряда экзотики для многих они сразу стали эффективными, актуальными и желанными. По этой теме Яндекс выпустил обзор, где аккуратно разложили тему электрокаров и гибридов.

Статистику продаж не обманешь – та буквально кричит о кратном росте интереса к электричкам. При этом доля машин российской сборки выросла еще заметнее - с символических 9,4% до 27,3%. Понятное дело: локализация позволяет сэкономить чуть ли не треть от стоимости (если сравнивать с нелокализованным двойником или клоном). Тут каждый должен считать самостоятельно: готов ли переплачивать или лучше трезво минимизировать расходы.

И еще важный момент: часто говорю про разные сценарии эксплуатации электрокаров, и довольно часто нахожу множество плюсов (не только материальных), не всегда очевидных для той или иной категории потенциальных владельцев. Теперь точно надо делать подобные тесты чаще.

GPTZero накрыл последнего аудитора «большой четверки»

PwC занимается тем же, что Deloitte, EY, и KPMG: использует чат-боты для составления отчетов и докладов и не проверяет выдачу. GPTZero проанализировала четыре отчета PwC Middle East 2024–2026 годов и выявила в них признаки безответственного использования ИИ: вымышленные ссылки, недостоверные утверждения и ошибки в оформлении.

Так, отчет 2025 года Transforming Governance полностью изготовлен чатботом (с вероятностью 84%). Из самого вопиющего: в нем продвигается фреймворк Citizen Pulse, утверждается, что его используют правительства Дании, Саудовской Аравии, США и Австралии. Но подтверждений этому нет — упоминания Citizen Pulse практически не встречаются за пределами самого отчета.

Проблемы не только в содержании, но и в ссылках: часть из них не соотносится с утверждениями, некоторые ведут на общие страницы сайтов, а отдельные источники и вовсе не существуют. В одном из отчётов найден URL с пометкой utm_source=chatgpt.com, что косвенно подтверждает использование чат‑бота при подготовке материала.

Аналогичные недочеты есть и в трех других отчетах:

🟦Shaping the GCC Mobility Landscape — неверные данные о зарядных станциях в Китае (перепутаны продажи электромобилей и количество портов), неподтвержденные графики и ссылки;

🟦Building a Cyber‑Resilient eMobility Ecosystem — ссылки не подтверждают приводимую статистику, а отдельные статьи, на которые ссылаются авторы, не существуют;

🟦Agentic AI — The New Frontier in GenAI — утверждения не подкреплены источниками.

В отчетах смешаны как человеческие ошибки (опечатки, дублирование фрагментов, сбои в нумерации), так и типичные галлюцинации ИИ: расплывчатые формулировки, противоречивые описания продукта, неверная интерпретация данных.

Расследование показывает, что проблема шире одного офиса или отчета: ранее GPTZero фиксировала похожие случаи у других компаний «большой четверки» (Deloitte, EY, KPMG). Опасность в том, что такие ошибки не просто снижают доверие к документам — они попадают в базы данных и затем воспроизводятся другими ИИ‑сервисами, распространяя дезинформацию.

🟦 Подписаться / Мы в MAX

В продаже дилерский Geely Monjaro 2023г!!! Автомобиль в заводском окрасе, оригинальное остекление ЗЕЛЁНАЯ АВТОТЕКА Один владелец, вся история обслуживания только у официального дилера, Автомобиль на гарантии!!! Сигнализация с приложением

Двигатель: 2.0 Бензин 238 лс Привод: Полный КПП: Автомат Пробег: 54 729 км

Цена: 3.199.000 р

- Камеры 360 - Панорама с люком - Проекция - Бесключевой доступ и т.д.

E.N.CARS ВЕШКИ TRADE-IN • КРЕДИТ • СТРАХОВАНИЕ ГАРАНТИЯ НА АВТОМОБИЛИ

🚘 E.N.CARS Москва 📍 Москва, МКАД, 85-й километр, вл3с1 Продажи 📞 +7(925)3055525 💬 +7(925)3055525 💬 @encarsales Сервис • Запчасти 📞 +7(929)191-09-99 💬 @ENAssistence Кузовной ремонт 📞 +7(925)988-09-99

🚘 E.N.CARS Юг 📍 Краснодар, ул. 1 Мая 307 Продажи • Сервис • Запчасти 📞 +7(925)1960999

🇷🇺 Канал в MAX 🇷🇺 Чат в MAX 📹YouTube 💬ВКонтакте 💬Telegram

🚗 Авто с пробегом 📹 Отзывы 🛍 Avito

🧰 EN SERVICE Крупнейший сервис по гибридам и электромобилям в РФ

Китай отправил крупнейшую в своей истории партию электромобилей морским путем

Автовоз Glovis Nova, построенный в КНР, принял на борт сразу 7,738 электрокаров, установив рекорд по количеству машин, отправленных за один рейс.

Весь груз составили Tesla Model 3 и Model Y, произведённые на гигафабрике Tesla в Шанхае. Судно следует в бельгийский порт Зебрюгге, откуда электромобили будут распределены по всей Европе.

Glovis Nova относится к крупнейшим в мире автовозам: его максимальная вместимость — 10,800 машин. Рекордная отправка подчёркивает растущую роль Китая не только как крупнейшего экспортёра BEV, но и как производителя современных судов для мировой логистики.

Впечатляет?

🔥 — да, круто! 🤔 — даже не знаю 👎🏻 — ну, отправил и отправил!

@GreenAgenda | Наши чаты

НОВЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ И ГИБРИДЫ - июнь 2026 по данным Авто.ру Бизнес

ТОП 10 моделей: 1️⃣ Voyah Free; 2️⃣ Evolute I-SPACE; 3️⃣ Geely EX5 EM-i; 4️⃣ Toyota Camry (гибрид); 5️⃣ GAC S7;

6️⃣ Audi Q5; 7️⃣ Zeekr 9X; 8️⃣ Lynk & Co 900; 9️⃣ Exeed Exlantix ET; 🔟 Geely Galaxy Starship 7.

🚗 🚗 🚗 🚗 🚗 🚗 🚗 🚗

Самородов Про Автобизнес ✔Ссылка на КАНАЛ В MAX ✔️ТГ: https://t.me/protradein

BMW сократит 8 тыс. сотрудников к концу 2027 года, первые увольнения - уже в этом году

Удар придётся по Германии, где работает больше половины из 154 тыс. сотрудников компании. Сокращать будут через добровольные программы с компенсациями.

Тем временем Porsche планирует урезать ещё 5 тыс. мест на фоне падения продаж в Китае, пошлин США и провальных инвестиций в электромобили.

Пупупу

🚗 Сегодня начинается фестиваль «ПроДвижение» на ВДНХ! Музей транспорта Москвы приглашает на бесплатные мероприятия с 30 июля по 2 августа. На некоторые из них нужна регистрация.

✍️ Возле павильона № 2 «Робостанция» можно будет увидеть исторические автобусы, например ЗИС-155 1955 года.

✍️ На Центральной аллее гости познакомятся с прототипом электромобиля «Молния».

✍️ В павильоне № 26 «Транспорт СССР» пройдут лекции, посвященные известным архитекторам и истории развития столичного транспорта.

✍️ Кроме того, посетителей ждут мастер-классы и творческие занятия. Подробности — в материале.

TotalEnergies оспаривает решение парижского суда, который обязал компанию учесть в плане управления рисками выбросы от сжигания её же нефти и газа клиентами: за то, что автомобилисты заливают в бак бензин, а не крутят педали электрокара, отвечать должны сами автомобилисты.

Иск подали в 2020 году НКО и мэрия Парижа, опираясь на французский закон о должной осмотрительности 2017 года — он требует от крупных компаний оценивать и предотвращать вред от их деятельности для окружающей среды. Суд в октябре встал на сторону истцов: климатические риски входят в зону ответственности Total, а план без учёта Scope 3 — выбросов от конечного использования продукции — неполный.

Речь о почти 90% углеродного следа компании. Именно сжигание топлива клиентами, а не сама добыча, даёт основную часть выбросов Total.

Компания настаивает, что изменение климата — глобальное явление вне рамок закона, а закон не должен распространяться на действия клиентов, которых Total не контролирует.

😀😀 Самую уродливую Ferrari в истории раскупили быстрее, чем ожидали сами Ferrari — электрокар Luce закрыл годовой план продаж всего за 😀 месяца.

Несмотря на волну хейта, компания уже продала почти 😀😀😀 машин — именно столько рассчитывали реализовать за весь год.

Цены начинались от 💲😀😀😀 тысяч. Главными покупателями неожиданно стали китайцы и американские IT-предприниматели.

Чёрный пиар — тоже пиар 🤫

ЧПБ

Sova создаёт экосистему для электрогрузовиков   Электрические грузовики любых классов в России остаются экзотикой, ведь ни ижевский фургончик Lada e-Largus, ни горьковская ГАЗель e-NN, ни «автоторовский» проект Brock не нашли сколько-нибудь массовых заказчиков и встречаются на дорогах крайне редко. А московский проект EVM Cargo так и полностью провалился: вместо электрических УАЗов Профи фирма «ЭМ Рус» решила собирать легковушки GAC под маркой Umo.   Однако неудачи предшественников не останавливают электромобильный стартап Sova Motors, на московской базе которого побывал телеканал «Авто Плюс». Компания была зарегистрирована в 2022 году и входит в периметр IT-группы «Ланит». А выпуск грузовиков начала минувшей весной в Елабуге.   Лёгкий фургон Sova 25 — это адаптированный для России вариант популярного китайского грузовичка Wuling с 42-киловаттной батареей фирмы CATL. Заявленный запас хода превышает 200 км.   Более тяжёлая Sova 35 — близкий аналог японского Isuzu Elf, переведённый на электричество. Батарея здесь вмещает 86 киловатт-часов, а запас хода — примерно от 190 км зимой до 230 км летом. В разработке находится вариант с батареей на 140 кВт·ч, с дополнительным охлаждением аккумуляторов — такой грузовик сможет проезжать около 300 км на одной зарядке.   «Сова Моторс» не без оснований считает, что электрифицировать «доставку последней мили» проще и перспективнее, чем дальнемагистральные перевозки. По выкладкам фирмы, лишь 1% поездок превышает расстояние в 140 километров.   Константин Широков, генеральный директор ООО «Сова Моторс»: Наш подход состоит в том, что компании, у которых есть какая-то централизованная точка логистики, максимально эффективно может использовать электрический транспорт в том случае, если у них есть возможность заряжать грузовик в тот момент, когда он подъехал к складским воротам. В грузовик вставили пистолет, и, пока он загружается, он в это же время заряжается. И тогда электрический грузовик может делать всё то же самое, что делает грузовик с двигателем внутреннего сгорания, минус поездки на заправку.   Для нескольких маркетплейсов Sova разработала схему установки зарядных устройств — она зависит от того, как именно организованы перевозки в компании. В цену грузовиков входит сервисный контракт с трёхлетним обслуживанием. Компания гарантирует простой не более 10 дней в год.   Sova 25 •  Фургон — от 4 500 000 ₽ •  Грузопассажирский — от 5 300 000 ₽   Sova 35 •  Шасси — от 6 500 000 ₽ •  Промтоварный фургон — от 7 200 000 ₽ •  Рефрижератор — от 7 800 000 ₽   По расчётам производителя, маленькая Sova 25 окупится за 5 лет при пробеге от 35 тысяч километров в год. А в Москве ещё и позволит сэкономить на парковках.

«Авто Плюс»

#arduion Компания: Pulse EV Технологии: Arduino, Embedded C, SolidWorks, PCB Регион: Ташкентская область Рабочее время: понедельник–пятница, 09:00–18:00 Зарплата: 6 000 000 – 9 000 000 сум

PULSE EV — компания по проектированию и производству зарядных станций для электромобилей в Узбекистане. Нашей производственной команде требуются инженеры по сборке зарядных устройств.

Задачи: сборка и монтаж зарядных устройств для электромобилей; подключение и настройка компонентов; тестирование готовых устройств; участие в производственном процессе; при необходимости — программирование плат на базе Arduino/Embedded C и моделирование в SolidWorks.

Требования: знания в области электротехники, схемотехники и мехатроники; опыт работы с Arduino и Embedded C; навыки сборки электронных устройств; SolidWorks (преимущество); работа с PCB (преимущество); ответственность и стремление к развитию.

Условия: понедельник–пятница, 09:00–18:00; место работы — Кибрай, ТашГРЭС (Ташкентская область); зарплата 6 000 000 – 9 000 000 сум (в зависимости от опыта); полный рабочий день (full-time).

Подача заявки: заполните анкету ниже и загрузите резюме https://forms.gle/zGNgtHvNrycCTwsG8

👉 Подписаться на канал @UzDev_Jobs

🚘 Почему я всерьез задумалась поменять Mercedes на электромобиль

Еще год назад я была уверена, что современный Mercedes - это идеальный автомобиль для жизни в Турции.

Сегодня я все чаще ловлю себя на мысли, что следующим автомобилем станет электромобиль.

И дело даже не в моде.

Все оказалось гораздо прозаичнее. Я просто начала считать деньги.

За годы работы экспертом по недвижимости я постоянно езжу по Анталье. Показы объектов, встречи с клиентами, оформление сделок, поездки по новым районам. За день легко набегает 100-150 километров.

Когда начинаешь столько ездить, расходы на топливо становятся очень заметными.

Я решила сравнить цифры.

Возьмем современный электрический кроссовер с батареей около 60 кВт·ч. Такой автомобиль проезжает примерно 400-450 километров на одной зарядке.

Полностью зарядить его дома в Турции сегодня обходится примерно в 220-350 лир, в зависимости от тарифа на электроэнергию. Даже если пользоваться быстрыми общественными зарядными станциями, стоимость полной зарядки обычно составляет 450-700 лир. (aa.com.tr)

Теперь посмотрим на его бензинового одноклассника.

Средний городской кроссовер с баком 55-60 литров сегодня потребует около 3500-5000 лир, чтобы заправиться до полного.

Разница впечатляет.

За стоимость одной полной заправки бензинового автомобиля можно полностью зарядить электромобиль несколько раз.

А теперь самое интересное.

Если за год проезжать около 25 000 километров, то только на топливе владелец электромобиля способен экономить десятки тысяч лир ежегодно. Международные исследования подтверждают, что эксплуатация электромобилей остается значительно дешевле бензиновых автомобилей даже при росте цен на электроэнергию. (IEA)

И это только топливо.

🔴У электромобиля нет замены масла двигателя.

🔴Нет свечей.

🔴Нет сложной коробки передач.

🔴Меньше расходников.

🔴Меньше сервисных визитов.

Неудивительно, что Турция буквально за несколько лет стала одним из европейских лидеров по росту продаж электромобилей. Только к весне 2026 года в стране было зарегистрировано более 427 тысяч электромобилей, а количество зарядных станций продолжает быстро расти. (Hürriyet Daily News)

Конечно, есть вопросы.

Если вы часто ездите на очень дальние расстояния, маршрут придется планировать заранее.

Если живете в старом доме без собственного парковочного места, домашняя зарядка может оказаться не самой простой задачей.

Но если у вас современный жилой комплекс с подземным паркингом…

🔴И вот здесь начинается самое интересное.

За последние годы я заметила одну закономерность.

Покупатели недвижимости все чаще спрашивают не только про бассейн, фитнес или красивый вид из окна.

Все чаще звучит вопрос: “А есть зарядка для электромобиля?”

И знаете что?

Во многих новых жилых комплексах Антальи такие станции уже предусмотрены проектом.

Похоже, рынок недвижимости оказался на шаг впереди.

Поэтому, выбирая квартиру сегодня, мы уже фактически выбираем уровень комфорта на ближайшие десять-пятнадцать лет.

Именно поэтому я все серьезнее думаю о том, чтобы попрощаться со своим Mercedes.

Похоже, будущее приехало намного быстрее, чем мы ожидали.

А если вы одновременно задумываетесь о покупке недвижимости в Турции и хотите, чтобы она оставалась современной еще долгие годы, я с удовольствием покажу комплексы, где уже сегодня предусмотрена инфраструктура для электромобилей.

Иногда выгодная покупка начинается не с выбора автомобиля. Она начинается с правильного выбора дома.

Алия АкДениз 🤙+90 552 843 63 89

📞 WhatsApp 🚀 Telegram

Nissan NX8 под заказ из Китая 🇨🇳

Срок поставки до 50 дней! Цены указаны уже в Москве (не где-то на границе). Новые авто 2026 г.в. по ПТС! 🚀

NX8 EV 580 Pro — 3 150 000 ₽. Чистый электромобиль на 292 л.с., 73 кВт·ч, запас хода до 580 км. Базовая богатая комплектация. Новый автомобиль 2026 г.в. 🚀

NX8 EV 580 Max — 3 260 000 ₽. Чистый электромобиль на 292 л.с., 73 кВт·ч, запас хода до 580 км. Расширенная комплектация Max (больше опций комфорта). Новый автомобиль 2026 г.в. 🚀

NX8 EV 650 Max — 3 430 000 ₽. Чистый электромобиль на 340 л.с., 81 кВт·ч, запас хода до 650 км. Самая мощная и дальнобойная версия . Новый автомобиль 2026 г.в. 🚀

NX8 Extended-Range Hybrid 310 MAX — 3 400 000 ₽. Гибрид с увеличенным запасом хода (аналог Lixiang). Общая мощность: 265 л.с. + бензиновый двигатель 1.5T. Батарея 43,2 кВт·ч. Новый автомобиль 2026 г.в. 🚀

В эти цены уже включены: 🔑

✔️ Все документы для постановки авто на РФ учет; ✔️ Все таможенные платежи, утильсбор, СБКТС, ЭПТС; ✔️ Доставка в Москву и страховка на всех этапах; ✔️ Оплата частями в два этапа, помощь с кредитом и трейд-ин.

Для заказа пишите в личку @zakazautobuyer ⚡️

🫡 Наши отзывы и адреса [ссылка]

👆Раніше Велика Британія відхилялася від позиції ЄС щодо торговельної політики з Китаєм — наприклад, не стягувала мита на китайські електромобілі, тоді як Брюссель запровадив мита в розмірі до 45 відсотків.

Однак Сем Гудман, старший директор з питань політики в Інституті стратегічних ризиків Китаю, який відзначається жорсткою позицією, зазначив, що уряд Великої Британії також прагне поглибити торговельні зв’язки з Брюсселем.

«З огляду на історично взаємопов’язані промислові ланцюги поставок між Великою Британією та ЄС, а також прагнення Лондона до амбітного перезавантаження відносин [після Брекзиту], важко уявити, як Велика Британія зрештою не приєднається до політики ЄС щодо економічної безпеки стосовно Пекіна», — додав він.

Вже спостерігаються певні ознаки змін. Велика Британія підтримала рішення ЄС подвоїти мита на сталь та скоротити вдвічі безмитні квоти, щоб боротися зі світовим надлишком цього металу, що надходить переважно з Китаю.

Брюссель також бореться зі сплеском китайських інвестицій у країни Північної Африки, які мають угоди про вільну торгівлю з ЄС.

За даними Rhodium Group, найбільшим отримувачем інвестицій є Марокко, якому з початку пандемії було оголошено про виділення близько 6 млрд доларів — переважно в ланцюги постачання автомобільної промисловості, які також обслуговують компанії ЄС, що ведуть виробництво в Марокко.

Минулого року Європейська комісія постановила, що алюмінієві диски, що постачаються з Марокко, «неправомірно субсидуються» Рабатом та Пекіном через його ініціативу «Пояс і шлях» — стратегічну програму закордонних інвестицій.

Однак, на думку аналітиків, стратегія Пекіна зрештою полягатиме в тому, щоб просто чекати, поки країни-члени ЄС сперечаються щодо того, як впоратися з надлишками.

«Пекін зрозумів, що Європа може скаржитися, але її можна змусити затягувати час», — зазначив Ендрю Смолл із Європейської ради з міжнародних відносин.