Electric vehicles — July 2026

Золото постепенно вытесняет серебро из украинских ювелирных магазинов. Еще несколько лет назад большинство украшений, которые проходили государственное пробирное клеймение, были серебряными. Теперь картина изменилась. В 2026 году уже 57% всех проклейменных изделий изготовлены из золота. Для сравнения: в 2020 году золото занимало всего 28% рынка.

Сам ювелирный рынок пережил несколько разных этапов. До полномасштабной войны государственную пробу ежегодно получали более 6 млн украшений. В 2022 году рынок резко сократился, затем быстро восстановился и уже в 2024 году достиг рекордных 7,3 млн изделий. Однако этот всплеск оказался недолгим. В 2025 году объемы клеймения упали на четверть, а в нынешнем году среднемесячный показатель оказался еще на 18% ниже. Всего с 2020 года государственную пробу получили 35,8 млн украшений общим весом более 83 тонн.

Поворот в пользу золота объясняется не столько изменением вкусов покупателей, сколько ситуацией на мировом рынке сырья. Серебро сегодня нужно не только ювелирам. Его активно используют при производстве солнечных панелей, электромобилей, электроники и полупроводников. Несколько лет подряд мировой спрос превышает добычу, поэтому металл дорожает, а ювелирной отрасли становится все сложнее конкурировать с промышленностью.

Статистика это подтверждает. Если количество золотых украшений в прошлом году сократилось на 20%, то серебряных — сразу на 32%. При этом за последние шесть лет государственное клеймо получили 20,8 млн серебряных и 15 млн золотых изделий. Несмотря на то что серебро пока сохраняет лидерство по общему числу украшений, новые тенденции говорят о том, что этот перевес быстро исчезает.

Есть еще одна любопытная деталь. Рынок золотых украшений почти полностью остается украинским — импорт занимает около 1%. Серебряный сегмент выглядит совсем иначе. Почти каждое третье серебряное украшение поступает из-за границы. Получается, что золото сегодня оказалось не только лидером по количеству новых изделий, но и самым "украинским" драгоценным металлом на отечественном ювелирном рынке.

Больше чем парковка: в «Публицисте» утвердили облик паркинга с подстанцией скорой помощи

Согласитесь, жить гораздо спокойнее, когда знаешь, что твой автомобиль надёжно защищён от непогоды, а профессиональная медицинская помощь находится буквально по соседству 🚑

Жилой квартал «Публицист» в подмосковном Пушкино станет именно таким безопасным местом: Мособлархитектура одобрила архитектурный облик нового семиэтажного паркинга.

Внутри запланировано: ✔️ 500 машино-мест ✔️ Подстанция скорой медицинской помощи для трёх дежурных бригад ✔️ Автомойка ✔️ Зарядные станции для электромобилей

Территорию вокруг здания тоже полностью преобразят: проложат удобные пешеходные тротуары, установят лавочки, оформят аккуратные газоны и высадят декоративные кустарники 🌳

📲 Мы в МАКС

#публицист_dogma #dogma

1912 год, женщина заряжает свой электромобиль.

Все еще не верите что история идет по спирали?

27 июля. День в календаре.

27 июля 1888 года американский изобретатель Филипп Пратт продемонстрировал в Бостоне трёхколёсный электромобиль собственной конструкции. В движение повозку приводили десять свинцово-кислотных аккумуляторов производства Electrical Accumulator Company, которые весили около 40 кг. Вместе они выдавали примерно 20 вольт. Это событие часто называют важным шагом: многие считают Пратта «отцом американского электромобиля», а его машину - одним из первых подобных транспортных средств в США.

Устройство Пратта не было первым в мире электрическим трёхколёсным транспортным средством. Ещё в 1881 году подобные машины создали британские инженеры Уильям Айртон и Джон Перри. Однако именно изобретение Пратта часто называют первым американским электромобилем такого рода.

Эта демонстрация стала важным шагом: она подтолкнула американских изобретателей к дальнейшим экспериментам с самоходными электрическими экипажами.

Descartes invented the method in 1637. Elon rediscovered it in Silicon Valley.

The results are comparable.

1. Most people reason by analogy. They look at what exists, what the consensus says is possible, and iterate from there. The result is usually just a better version of the same thing – 10% ahead of the field, moving in the same direction as everyone else. This is how industries calcify. This is how the car industry looked at the electric vehicle in 2003 and said: not possible.

2. Descartes’ method was different. Strip everything back to what cannot be doubted. Discard inherited assumptions. Rebuild from the foundations. The method requires not genius but a specific intellectual courage: the willingness to look idiotic while the reconstruction is underway.

3. Elon asked a simple question: why does a laptop battery last 10 hours while an electric car barely covers 100 kilometers? Same physical problem. Different chemistry. The entire impossibility of the electric car was a chemistry choice, not a physical law. First principles, not analogy, revealed this in an afternoon. The consensus was wrong because the consensus had never bothered to check.

4. First principles give you the direction, not the solution. Then come the iterations – the prototypes that fail, the cash burned, the problems nobody had solved because nobody had tried. The Cartesian method is not a shortcut. It is a compass. The road is still the road.

5. Most people stop at the first prototype that fails. The ego interprets failure as refutation. First principles reasoning makes failure informational rather than existential. The battery exploded. Interesting. Why? Fix it. Continue.

6. Descartes sat alone in a heated room in Bavaria and doubted everything until he found what he couldn’t doubt. Three hundred and seventy years later, an engineer in California asked why a car battery couldn’t work like a laptop battery. The method is identical. It requires no special intelligence – only the removal of ego, and the willingness to follow the reasoning wherever it leads, including to conclusions that make you look like a fool for the three to five years before they make you look like a genius.

The Finance Journal 📈

Участники Всероссийского студенческого выпускного побывали на московском производстве

Проект «Открой#Моспром» организовал для выпускников экскурсию на завод одного из крупнейших российских разработчиков источников бесперебойного питания и зарядных станций для электромобилей.

«Согласно стратегии развития промышленности Москвы, утверждённой Мэром Сергеем Собяниным, одна из ключевых задач индустриального сектора сегодня — реализация опережающей кадровой политики. В 2019 году в столице появился проект "Открой#Моспром". За семь лет инициатива прошла путь от серии открытых экскурсий на действующие предприятия до полноценной профориентационной экосистемы. Подготовленный в рамках Всероссийского студенческого выпускного тур — это не просто посещение завода, это ещё одна возможность показать молодым специалистам, что столичная промышленность сегодня работает на самых современных технологиях и предлагает широкие карьерные перспективы. Такие проекты помогают ребятам увидеть производство изнутри, познакомиться с реальными инженерными задачами и сделать первый шаг к выбору профессии», — отметил Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолий Гарбузов.

Принимающей площадкой стала компания «Парус электро», которая выпускает зарядные станции для проекта «Энергия Москвы» и источники бесперебойного питания для центров обработки данных. Участники посмотрели на весь путь создания оборудования и пообщались с топ-менеджерами компании о карьерных перспективах в промышленности.

📲 Моспром в МАКС

Уже скоро BYD представит своего первого человекоподобного робота

Небольшой тизер автогигант опубликовал в своих соцсетях.

Еще в июне вице-президент BYD Стелла Ли подтвердила, что компания разрабатывает гуманоидных роботов и в перспективе может продавать их через существующую сеть.

Наша цель — разместить 2-х или 3-х роботов в каждом автосалоне. Гуманоиды будут рассказывать клиентам об электромобилях и заодно оживлять атмосферу.

💬 BYD

По словам Ли, технологии современных автомобилей и роботов во многом совпадают — от программного обеспечения и ИИ до силовой электроники и систем управления.

Пока BYD не раскрывает ни название проекта, ни его технические характеристики. Но уже в ближайшее время компания, вероятно, станет новым игроком на рынке гуманоидных роботов.

👉🏼 Канал «Робометрия», где наши друзья ежедневно выкладывают интересные новости о роботах.

Подписывайтесь на @robometria 🤖

Как относитесь к гуманоидам?

🔥 — отлично! Полезные ребята 🤔 — с осторожностью 👎🏻 — плохо! Роботы и ИИ однозначно до добра не доведут

@GreenAgenda | Чат BYD

День в истории химии: Джон Гуденаф

104 года назад родился выдающийся американский химик Джон Гуденаф (1922-2023). Именно этому ученому, прожившему более 100 лет, мы обязаны - наряду со Стэнли Уиттенгемом и Акиро Йосиной - современным ноутбукам, планшетам, смартфонам и электромобилям.

Именно Гуденаф сделал второй шаг в создании современных литий-ионных аккумуляторов, предложив кобальтит лития в качестве катодного материала. Интересно, что его «нобелевское» открытие было сделано в 58 лет! Большая редкость в истории нобелевских премий. А в итоге Гуденаф стал самым старым лауреатом Нобелевской премии по химии на момент вручения - 97 лет. Он прожил больше века, еще в 100 лет публиковал очень приличные научные работы. Потрясающая биография!

#деньвисториихимии

🟢 Субботний венчур: новая оценка Revolut и инвестиции в стартап участника «30 до 30»

Forbes публикует очередной дайджест новостей из мира стартапов и венчура. Дайджест охватывает период с 18 по 24 июля

• Британская финтех-компания Revolut запустила новый раунд вторичной продажи акций сотрудников. Ее стоимость выросла до $115 млрд — это в полтора раза выше предыдущей оценки. Каждая акция Revolut в ходе вторичной продажи будет оценена в $2017, пишет Bloomberg.

• Разработчик материалов для аккумуляторов Sila Nanotechnologies с российскими корнями привлек $300 млн от Atreides Management, Sutter Hill Ventures и других фондов, пишет Techcrunch. Оценка компании не раскрывается. Инвестиции пойдут на расширение производства. Цель Sila Nanotechnologies — выпускать батарейные материалы минимум для 100 000 электромобилей в год.

• Немецкий робототехнический стартап Migroagi с российскими корнями привлек $55 млн от фондов Hummingbird Ventures, Northzone, LocalGlobe, Village Global и redalpine, пишет TFN. Издание называет это крупнейшим seed-раундом в стране. Компания разрабатывает ИИ-платформу для обучения гуманоидных роботов на конкретных производствах и реальных задачах.

Больше — на сайте Forbes

📸: Фото Sila Nanotechnologies

🍗 Где вкусно поесть по дороге к морю?

Сытная еда и крепкий сон в дороге — уже половина удовольствия от поездки. В станице Октябрьской на М4 есть все условия для того, чтобы ваше путешествие прошло с комфортом!

В меню кафе “3А Гриль” — бургеры, шаурма, шашлык, пицца, борщ, завтраки весь день и детское меню. Заказать можно онлайн заранее, чтобы к приезду всё уже было готово 🧡

🛌 После не нужно искать место для отдыха. Рядом — современный круглосуточный отель 3А Октябрьская М4. Удобные номера, анатомические матрасы, собственная ванная комната, зарядка для электрокаров, интернет и высокий уровень сервиса — в вашем распоряжении!

📍 Краснодарский край, станица Октябрьская, ул. Центральная, 25А 📅 Кафе работает ежедневно с 10:00 до 23:00

ВАКАНСИИ МОСКВА pinned «#вакансия #агенты #яндекс #электро ⚡️ Вакансия⚡️ Агент по поиску локаций для Яндекс.Электро В новый проект открыт набор агентов по поиску локаций для установки зарядных станций для электромобилей в Москве, Санкт-Петербурге и регионах. Что нужно делать:…»

#вакансия #агенты #яндекс #электро

⚡️ Вакансия⚡️

Агент по поиску локаций для Яндекс.Электро

В новый проект открыт набор агентов по поиску локаций для установки зарядных станций для электромобилей в Москве, Санкт-Петербурге и регионах.

Что нужно делать:

Искать и передавать в проект локации, подходящие под установку станций для зарядки электромобилей от Яндекс.Электро, подходят:

- торговые центры - бизнес-центры - жилые комплексы - отели - рестораны с парковкой - частные парковочные сети - управляющие компании и девелоперы - фитнес клубы с парковкой и другие локации, где есть минимум 2 парковочных места

Важно: это не сложные продажи. Ваша задача — находить локации и предлагать собственникам бесплатную установку зарядных станций.

Подходящих объектов тысячи только в МСК и СПБ Есть готовые базы, карты и источники для поиска Можно работать через звонки, знакомства, выезды или онлайн. Один контакт может дать сразу сеть объектов

💰 Что получает агент

Вознаграждение состоит из двух частей:

- Фикс за подключенную локацию - Бонус за каждый кВт свободной мощности на объекте.

Средний бонус за одну сделку может составлять 100 000 ₽+

Почему собственники соглашаются?

- Бесплатная установка станции - Бонус до 1 млн ₽ за размещение - Компенсация электроэнергии - 10% с оборота станции ежемесячно - Дополнительный трафик клиентов на локацию

То есть вы предлагаете не “продажу”, а выгодное партнерство.

Если интересно зайти в проект агентом — пишите в личные сообщения @s_kazakof

Минпромторг рассматривает изменения в программе господдержки при покупке электрокаров и последовательных гибридов.

Сейчас скидка составляет 35% стоимости автомобиля (до 925 тыс. ₽). По новой инициативе её могут снизить до 10% (до 500 тыс. ₽). При этом для моделей с высокой локализацией производство льготу могут сохранить в прежнем объёме.

По мнению производителей, это позволит распределить бюджет программы между большим количеством покупателей и поддержать рост продаж.

Как считаете, если субсидию уменьшат, электромобили останутся привлекательной покупкой? 👍🏻 Да, спрос всё равно будет расти 👎🏻 Нет, без серьёзной скидки интерес снизится

UMO 5 теперь в аренду на день и больше через Драйв ⚡️ - Автомобили без оклейки - Уже доступны в Москве в разделе "Надолго" - А парковка бесплатная, как для всех электромобилей Взяли бы UMO 5 на неделю поездить? 🌟

UMO 5 теперь в аренду на день и больше через Драйв ⚡️

- Автомобили без оклейки - Уже доступны в Москве в разделе "Надолго" - А парковка бесплатная, как для всех электромобилей

Взяли бы UMO 5 на неделю поездить? 🌟

Три минуты до метро, семейный формат, ремонт, мебель и вид на закаты

Классное комбо на вторичном рынке для тех, кто ищет готовое жильё бизнес-класса без затрат на ремонт и ожидания ключей.

📍 Даниловский район 3 минуты пешком до метро Автозаводская, 5 минут до МЦК 5 минут на авто до ТТК.

Клубный дом бизнес-класса (сдан в 2019 г.): собственный фитнес-зал, зелёные террасы и зоны отдыха на крыше, безопасная детская площадка на стилобате, двухуровневый подземный паркинг с зарядками для электромобилей, современные инженерные системы и круглосуточная безопасность.

✔️ 64,4 м² с продуманной планировкой ✔️ Две изолированные спальни и просторная кухня-гостиная ✔️ Два санузла с душевыми ✔️ Высокие потолки — 3 м ✔️ Дизайнерский ремонт, тёплый пол, два кондиционера, система защиты от протечек.

🌅 Отдельный бонус — окна выходят на запад, поэтому каждый вечер можно наблюдать красивые закаты прямо из дома.

💰 Цена: 37 800 000 ₽

❗️Мы сопровождаем сделку «под ключ». Вам не придётся разбираться в тонкостях самостоятельно — мы берём на себя все проверки, подготовку документов и сопровождение на каждом этапе сделки.

Если хотите посмотреть апартаменты лично или получить подробную консультацию, пишите мне в лс @svetlana_nedviizka.

#вторичка

Менеджер по внутренним коммуникациям и HR-бренду ЭМ Рус

📍Москва

EVM — автопроизводитель, R&D-центр и популяризатор электромобилей в России. Мы исследуем, изобретаем, патентуем и внедряем: от отдельных технологических решений до полного цикла создания электромобиля. К нам приходят работать люди, которым тесно в других компаниях и у которых по-настоящему горят глаза.

Наша команда работает над задачей будущего — улучшаем жизнь людей при помощи надежного и доступного электротранспорта. Чтобы это стало возможным, мы создали среду, в которой опытные эксперты и молодые специалисты учатся друг у друга, обмениваются знаниями и вместе создают новые решения. Мы ищем человека, который поможет сформировать единое информационное пространство в этой среде, будет поддерживать вовлеченность сотрудников и создавать лучший опыт знакомства с компанией для новых коллег.

Обязанности: — Развивать систему внутренних коммуникаций и формировать единое информационное пространство компании; — Развивать HR-бренд и участвовать во внешних HR-проектах: работать с рейтингами работодателя, публичной информацией для кандидатов, взаимодействовать с ВУЗами и другими внешними площадками; — Развивать корпоративную культуру через внутренние проекты, мероприятия и инициативы для повышения вовлеченности сотрудников; — Собирать информацию от подразделений, готовить внутренние публикации и делать важные новости компании понятными, своевременными и доступными; — Проводить исследования вовлеченности сотрудников, собирать и анализировать обратную связь, предлагать и внедрять решения для поддержания мотивации; — Разрабатывать и поддерживать материалы для внутренних коммуникаций и онбординга; — Сопровождать новых сотрудников совместно с руководителями, помогая сделать процесс понятным и эффективным от выхода до завершения адаптации; — Инициировать и реализовывать проекты, направленные на развитие внутренних коммуникаций, корпоративной культуры, HR-бренда и улучшение опыта сотрудников.

Требования: — Имеете опыт работы в HR в направлении внутренних коммуникаций, HR-бренда и корпоративной культуры; — Умеете самостоятельно вести проекты и доводить их до результата; — Выстраиваете партнерские отношения с сотрудниками и руководителями; — Умеете объединять разные команды и людей; — Умеете собирать, анализировать и структурировать информацию, превращая ее в понятные тексты, презентации и проекты; — Одинаково уверенно чувствуете себя в коммуникации с людьми, аналитике, организации мероприятий и проектной работе; — Видите возможности для развития процессов, готовы предлагать решения и брать ответственность за изменения; — Умеете работать в динамичной среде, расставлять приоритеты и эффективно переключаться между задачами; — Владеете английским языком на уровне B2 и выше.

Мы предлагаем: — Работу в инновационной технологической компании, рядом всегда будут люди с горящими глазами, которым не все равно; — Обучение новому: постоянное развитие и работа бок о бок с лучшими профессионалами; — По-настоящему вдохновляющие задачи и проекты, о которых хочется говорить; — Конкурентную рыночную зарплату (размер определяется с кандидатом на собеседовании); — Официальное оформление, предоставление льгот и гарантий в полном соответствии с ТК РФ; — ДМС (включая стоматологию) сразу после завершения испытательного срока; — Материальную помощь и поддержку в экстренных ситуациях; — Компенсацию питания; — Работу в уютном офисе: м. Филевский парк, м. Минская, ул. Василисы Кожиной, 29.

Откликнуться⁠

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 📱 Канал для HR — HR Вакансии 💰 Зарплаты в HR в 2026 году - обзор

​​🤩 Гэтсби в шоке: 25 000 ₽ в месяц за студию в Московском районе

Мечтаете жить в центре, но не готовы мириться с бытовыми компромиссами старого фонда? И не нужно!

Нашли вариант в Московском районе, в сданном доме, где ежемесячная нагрузка ниже аренды скромной однушки в спальном районе.

💅 Атмосфера роскоши в каждой детали

Это закрытый клубный дом в Московском районе, выполненный в стиле неоклассицизма с элементами ар-деко. В нём всего 12 этажей и 68 квартир.

От дома всего 7 минут пешком до «Московских ворот» и три станции по прямой ветке до Невского проспекта. Буквально 15 минут, и вы гуляете по Дворцовой.

На первых этажах уже работают пекарня и пункт выдачи. В шаговой доступности любимые кофейни, рестораны, магазины и фитнес-клуб.

🏛 Приватное сообщество и сервис

Двор закрыт от машин и посторонних – вы получаете личный оазис тишины и безопасности в самом сердце города.

А для автомобилей предусмотрен тёплый подземный паркинг на территории комплекса, в том числе с зарядками для электрокаров.

В лобби вас встречает круглосуточная консьерж-служба, которая уже ждёт ваших поручений.

Здесь удобно забрать доставку, провести короткую встречу или просто выпить кофе возле камина и библиотеки.

Для хранения зимней резины, чемоданов и сезонных вещей есть индивидуальные кладовые – дополнительная экономия места в квартире

Работаете удалённо? К вашим услугам коворкинг на территории комплекса с двумя кабинетами со звукоизоляцией. Тишина и приватность гарантированы.

Это тот уровень сервиса, за который в премиум-сегменте платят миллионы.

💎 Студия в престижном доме

При входе выделенная грязная зона – уличная пыль и сор не будут разноситься по квартире. Рядом есть ниша для гардероба, где удобно хранить верхнюю одежду и обувь.

На кухне-гостиной встанут диван и журнальный столик напротив ниши под телевизор. В квартире потолки 3 метра и панорамные окна, поэтому пространство ощущается шире заявленных 27м².

Есть окно в ванной – это редкая деталь, которая превращает обычный санузел в светлую спа-зону.

И самое приятное: дом уже сдан, достаточно внести первый платёж, чтобы получить ключи от своей новой мини-резиденции в Московском районе.

✨ Условия покупки

Это не ипотека, а рассрочка с фиксированными платежами: первый взнос меньше 2 миллионов, всего 1 892 801 ₽, а платёж в месяц – 25 000 ₽.

Остаток нужно внести до 23.07.2027 единым платежом или перевести его в ипотеку, чтобы сохранить комфортные условия.

Наличие квартиры и расчёты актуальны на дату публикации.

Если вы хотите узнать больше об этом варианте или найти квартиру под свой запрос, нажмите «МЁД» ниже.

Так вы попадёте в к нашему чат-менеджеру. Он уточнит, насколько вы уже знакомы с рынком Петербурга. Уточнит ваши пожелания, согласует с вами удобное время для связи и передаст информацию эксперту, чтобы он мог связаться в назначенное время и прислать точные расчёты, планировки и подборку под ваш запрос.

ГК «А101» открыла продажи нового корпуса в ЖК «Южные сады»

В Южном Бутове стартовали продажи корпуса 3.1 жилого комплекса комфорт-класса.

🏢 Дом состоит из двух секций высотой 19 и 23 этажа. В продаже — 390 квартир площадью от 33 до 149 кв. м.

Особенности проекта:✨ двухуровневые квартиры со вторым светом;✨ хайфлэты с антресолями;✨ панорамные виды на лесопарк;✨ потолки до 2,95 м и свободные планировки.

🌿 Во дворе появится парк площадью около 8,5 тыс. кв. м в средиземноморском стиле без автомобилей. На первых этажах разместятся магазины, кафе и сервисы.

Для жителей предусмотрены:🚗 подземный паркинг на 197 мест;🔋 зарядки для электромобилей;📦 кладовые помещения.

Рядом появятся школа на 850 учеников и детский сад на 250 мест. До метро «Бунинская аллея» и «Улица Горчакова» — около 20 минут пешком.

Рынок Недвижимости: Москва vs Питер

Прощай, “ручка”.

Только 0,6% новых автомобилей, выпущенных для рынка США в прошлом году, оснащены механической коробкой передач. Это исторический минимум. В Европе механика пока держится увереннее: около трети новых регистраций в 2024 году. Но тренд тот же – ещё в начале нулевых таких машин был 91%. Так что полное вымирание вида – вопрос времени. Скорее всего, ближайшего.

Причины понятны. Современные автоматы переключают передачи за доли секунды и при этом экономят топливо. А электромобилям сцепление не нужно в принципе. Да и сам навык управления механикой уходит: среди американской молодёжи водить машину с ручным переключением умеют менее 40%.

Сам я обычно езжу на мотоцикле – специфика Таиланда. Но семейный автомобиль у нас, конечно, на автомате. Думаю, как и у большинства из вас.

Совсем, впрочем, механика не исчезнет. Она останется в спорткарах и прочих роскошных машинах для тонких ценителей за большие деньги. То есть повторит судьбу лошадей: когда-то они возили всё человечество, а теперь катают избранных.

Я первые лет десять вождения ездил только на ручной коробке, и для меня в этом есть даже некоторая ностальгия, что-то сродни виниловым пластинкам и плёночному фотоаппарату. Очень давно не пробовал, но думаю, что посади меня сейчас за машину с “механикой”, рефлексы всё вспомнят.

CCS2-разъём электромобиля как точка входа в сеть зарядной станции

Исследователи SaiFlow обнаружили уязвимость в зарядных станциях XCharge C6: подключённое к CCS2 устройство может получить доступ к административным сервисам станции через канал Power Line Communication.

При подключении автомобиля зарядная станция формирует IPv6-соединение поверх HomePlug Green PHY. Этот канал используется протоколами V2G, включая ISO 15118 и DIN 70121. Однако на исследованном устройстве через PLC-интерфейсы qca0 и qca1 были доступны не только V2G-сервисы, но также:

• SSH/Dropbear на TCP/22; • Telnet/BusyBox на TCP/23; • учётная запись root с паролем root; • вход без rate limiting и блокировки после неудачных попыток.

Административные сервисы привязаны к 0.0.0.0 или [::], то есть принимают соединения на всех интерфейсах, включая доступные со стороны CCS2. В результате зарядный разъём фактически работает как незащищённый сетевой порт.

Для эксплуатации не требуется полноценный электромобиль. Достаточно контроллера Control Pilot, PLC-модема с поддержкой HomePlug Green PHY и одноплатного компьютера. По оценке исследователей, комплект оборудования может стоить около $130.

Получив root-доступ, атакующий потенциально может:

• изменить параметры зарядки и учёта энергии; • извлечь сертификат SECC для атак на Plug & Charge; • закрепиться в системе через init-скрипты или cron; • вывести зарядную станцию из строя; • воздействовать на механизмы охлаждения и ограничения мощности; • использовать станцию как точку входа в инфраструктуру оператора через VPN или Private APN.

Проблема не ограничивается слабым паролем. Даже после его замены SSH и Telnet останутся доступны через недоверенный физический интерфейс. Новая уязвимость в этих сервисах может сформировать уже безаутентификационный сценарий компрометации.

‼️ Faraday Future заложила фундамент для завода по выпуску электромобилей

🌐 По прошествии четырех месяцев после объявления о своих планах начала строительства завода по выпуску электрокаров американо-китайский стартап Faraday Future (FF) провел торжественное мероприятие по закладке фундамента своей фабрики. Церемония состоялась 20 июля на отведенной под строительство территории в Северном Лас-Вегасе (штат Невада).

🔖 В мероприятии приняли участие губернатор Невады Брайан Сандовал, мэр Северного Лас-Вегаса Джон Ли и председатель комиссии Clark County Стив Сисолак, комиссар Мэрилин Киркпатрик, Стив Хилл из управления экономического развития и ряд других лидеров общин и ключевых выборных должностных лиц региона.

🔗 Найм работников для проекта FF стоимостью 1 млрд долларов уже стартовал. Завод по выпуску электромобилей займет территорию площадью 900 акров и создаст новые рабочие места для 4500 сотрудников. Проект также поможет улучшить локальную инфраструктуру, создаст новые возможности для местного бизнеса и внесет определенный вклад в туристическую отрасль региона. «Для проекта такого масштаба мы движемся вперед достаточно быстро, — отметил вице-президент глобального производства Faraday Future Даг Рекхорн. — Наша цель состоит в том, чтобы завершить программу, которая обычно занимает четыре года и сделать это в два раза быстрее, и в то же время сделать это правильно».

Polestar, OnePlus и DJI покидают американский рынок — и это уже не совпадение.

Три бренда, три разных механизма. Polestar выдавила регуляторика: Connected Vehicle Rule решила, что китайское владение через Geely — угроза нацбезопасности. Качество машины, минималистичный интерьер — всё неважно. OnePlus сломался об экономику американского телекома: доступ к массовому рынку контролируют операторы, которым выгодны Apple и Samsung. DJI просто медленно душат через Entity List — формально не запрещены, но для корпоративных клиентов уже токсичны.

Американский рынок перестаёт быть местом, где побеждает лучший продукт. Каждый из этих брендов менял представление о своей категории: Polestar — про электромобиль как архитектуру, OnePlus — про премиум без четырёхзначного ценника, DJI — изобрёл рынок дронов целиком.

ПРОВЕРЕНО) Новый XPENG G9, который пришёл в РФ!

Потестировал новую модель перед стартом, передал обратную связь и все пожелания команде Яндекс Электро по улучшениям (и их немного). Без съёмок, т.к. это ещё не товарный образец, а китайская версия с полноценной русификацией. Позже поснимаем, если вам интересно👌

Понравилось: - Батарея - Эффективность (обычная езда по городу 17 Квтч на 100км) - Динамика - Пневма - Аудиосистема!

Во время теста, не покидало ощущение что езжу на гибридном Линке 09 в электро режиме))

И если прикинуть - официально из полноценных, больших электромобилей в РФ у него не так и много конкурентов, особенно в таком формфакторе. Войя - не тот уровень. Аватр - слишком выпендрёжный. Только импорт может составить конкуренцию. Но и там сейчас такие цены с утильсбором что почти никто ничего не покупает. А электрички сейчас очень актуальны, особенно те, которые могут проехать 500км на одной батарее. Ждём цены и старт продаж! Чем быстрее, тем лучше)