Голливуд против исторической памяти. «Афганка» против M-65.
Полевая куртка М-65, разработанная для армии США в 1965 году, довольно быстро вышла в мирную жизнь. Уже в начале 1970-х ее носили участники антивоенного движения, а потом M-65 стала одним из самых узнаваемых предметов одежды в американском кино: Роберт Де Ниро носил ее в «Таксисте», Аль Пачино — в «Серпико», а Сильвестр Сталлоне превратил ее в часть образа Джона Рэмбо в фильме «Первая кровь». Поле боя — Голливуд, именно с его помощью было захвачено внимание людей.
Разработку «Афганки» начали в 1975 году, когда Центральное вещевое управление Министерства обороны СССР получило задачу создать принципиально новую полевую форму. В 1978 году первые партии отправились на склады неприкосновенного запаса и пролежали там до начала войны в Афганистане. Собственно, отсюда и название — «афганка».
В этой истории особенно интересно, как две конструкторские школы, две страны и две армии решали одну и ту же задачу. Американцы сделали ставку на модульность. Советские конструкторы пошли другим путем, отказавшись от большинства съемных элементов. Конструкции получились разными, инженерный результат — удивительно близким.
Говорит дизайнер и креативный директор Абу Блант:
«Афганка привлекает прежде всего своей биографией. Когда бренд берется за переосмысление M-65, он работает с вещью, которая давно стала частью городского гардероба — наравне с пуховиком или ветровкой. С афганкой все иначе. Ее переосмысление — это концептуальный жест и обращение к истории. Если бы я работал с этой моделью, то точно постарался бы сохранить оригинальные цвета, особенно песочный. Из деталей мне особенно нравятся внутренние карманы в ранних версиях — из непромокаемой ткани, на пуговицах».
M-65 задумывалась как часть многослойной системы одежды. Скрытый в воротнике капюшон, пристегивающийся утеплитель, возможность приспосабливаться к разной погоде складываются в единую универсальную конструкцию. У «Афганки» появились две самостоятельные версии — летняя и зимняя. Такой принцип упрощал эксплуатацию и избавлял от лишних съемных элементов.
Четыре накладных кармана M-65 продолжают традицию более ранних американских моделей M-1943 и M-1951. У «афганки» их шесть. Два расположены на рукавах, чтобы доступ к ним сохранялся даже под разгрузкой, ремнем или РД-54. Сегодня подобная схема кажется привычной, хотя в начале 1980-х выглядела прогрессивной.
Свобода движения тоже решалась изобретательно. В американской куртке эту задачу выполняет система bi-swing back — две вертикальные складки на спине, позволяющие плечам двигаться свободнее. В «афганке» ту же роль берет на себя знаменитая «гармошка», обеспечивающая дополнительный запас ткани при резких движениях. Две разные инженерные традиции привели к одинаково убедительному результату.
Даже застежка оказывается продолжением общей идеи. Молния M-65 обеспечивает скорость и удобство. На «афганке» используются пуговицы под широкой защитной планкой — более практичное решение, которое легче обслуживать в полевых условиях.
Дальше судьбы двух курток разошлись гораздо сильнее, чем их конструкция. Вокруг M-65 выросла целая экосистема. Alpha Industries продолжает выпускать современные версии модели, Stone Island и Engineered Garments регулярно возвращаются к ее конструкции в своих коллекциях. Параллельно существует отдельная культура исторических реплик. Японские Buzz Rickson's и The Real McCoy's воспроизводят конкретные версии M-65 разных лет, вплоть до состава ткани, типа латунной молнии, кнопок, формы клапанов и контрактных ярлыков.
У «афганки» при не менее интересной конструкции и истории собственного современного прочтения так и не появилось. Совершенно незаслуженно. Все предпосылки для него были и остаются. Кто виноват и что делать — кажется, вы уже знаете.
