🗣Ребята, есть серьезный разговор
Как вы знаете, я давно работаю в РГГУ в Центре координации научных школ и проектов. В процессе деятельности совместно с коллегами, в том числе и вне Центра, мы сделали акцент на исследовании вопросов индустриализации в рамках работы с искусственным интеллектом. Какого же было наше удивление, что работа над этим направлением стала стремительно масштабироваться.
Когда речь идёт о технологическом суверенитете целого макрорегиона, разрозненные усилия обречены. Мы поняли, что нужен отдельный Центр, который объединит под одной крышей десятки специализированных лабораторий, институтов, полигонов и аналитических подразделений.
Почему? Потому что задачи, стоящие перед Евразийским экономическим союзом, имеют три критических измерения:
— Масштаб — нельзя заменить импортные сервоприводы, контроллеры и промышленные софты кустарными поделками. Нужна системная инженерная, производственная и регуляторная инфраструктура, сопоставимая по сложности с космической отраслью.
— Скорость — пока мы раскачиваемся, конкуренты (включая тот же коридор ТРАСЕКА) перетягивают на себя транзитные потоки и формируют новые цепочки добавленной стоимости, полностью минуя Россию. Времени на «эволюционный путь» нет.
— Междисциплинарность — невозможно наладить выпуск модульных роботов без одновременного пересмотра Трудового кодекса, образовательных стандартов и даже отношений собственности на предприятиях. Здесь нужны не просто инженеры, а спаренные команды «технарь + социальный философ».
Без такого объединения проекты Asimov, OpenClaw, KargoBot останутся западными экзотиками, а мы будем догонять, закупая закрытые системы за валюту, которую печатает чужая эмиссия. Чего же я так разгорячился? Вот в связи с чем, как пример:
15 мая 2026 года в Астане пять стран (Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан и Украина) подписали Соглашение о Едином транзитном разрешении ТРАСЕКА. Реанимирован забытый было коридор Европа – Кавказ – Азия. Украина стала главным лоббистом, обещая центральноазиатскому бизнесу «дорогу в Европу без России». Объём перевозок по альтернативному маршруту ТМТМ за пять лет вырос втрое, а к 2030 году цель — 300 тысяч контейнеров.
И если бы только это, так еще и ставка ЦБ убивает инвестиции. Строительство рухнуло на 38% по вводу жилья, обеспеченность контрактами — 0,9 месяца (исторический минимум). Гражданская промышленность падает пятый квартал подряд. Грузооборот железных дорог — самый низкий с 2009 года. Счётная палата, проверив влияние политики ЦБ на экономику, засекретила свои выводы — что само по себе говорит о глубине проблемы.
В таких условиях единственный способ не скатиться в сырьевую яму — это федерального масштаба проект по технологическому перевооружению. Не точечные субсидии, а единый Центр, который задаёт стандарты, координирует разработку модульных компонентов и гарантирует их совместимость.
Важно подчеркнуть: этот Центр — не изолированная комната. Она становится главным конструкторским бюро и одновременно проектным офисом для всей сети институтов и лабораторий, которые войдут в состав единого Центра неоиндустриализации. Без неё институты будут работать вразнобой, дублируя ошибки и закупая несовместимые решения. А с ней — они получают общую рамку, реестры модулей, симуляционные полигоны и кадровую «обвязку».
К чему все это? К тому, что мы с коллегами решили делать ставку на создание платформы, базы, можно сказать, основы для данного Центра. Дальше наблюдать и комментировать — бессмысленно.
Мы приглашаем к сотрудничеству промышленные предприятия, университеты, конструкторские бюро и всех, кто устал от импортозамещения «по-бумажному» и хочет собирать реальные станки, дроны и ИИ-агенты на понятных, открытых и локально производимых компонентах. Нам крайне важна поддержка всего научно-технического сообщества, которое и скоординирует все направления. Нам важна поддержка и журналистов, и политиков, ведь вопрос важен на уровне государства.
Суверенитет не покупается — он собирается из модулей.
#Неоиндустриализация
🔴 Подписаться на блог
⚡️Поддержать журналиста
🤑Прислать донат в cloudtips
