Ford — July 2026

Book: «Солдат всегда солдат» Форд Мэдокс Форд   Понимаю, почему этот роман входит в топ самых известных и важных британских романов. Это вам не простой сторителлинг. Написанный в первой трети 20 века, он (роман) – лучший друг текстов Вирджинии Вульф и младший родственник «Улисса» (очень дальний родственник, тем не менее ☝️).   Главный недостаток этого романа – название. Но сам автор признается (и мне не хочется выяснять, правда ли это 🤦‍♀️), что его практически заставили поменять оригинальное название книги, так как шла война и никого романтическими историями вроде было не привлечь. Форд махнул шашкой (а заодно и напрочь поменял себе имя и вообще почитайте про него, еще тот был товарищ, в хорошем смысле) и сказал: «Да уже как хотите, так и назовите».   Дальше – только прекрасный запутанный текст с абсолютно недостоверным рассказчиком. Американец, который рассказывает сначала одно, выдает парочку спойлеров, а потом вдруг спотыкается и начинает по-другому, и ты понимаешь, что ты уже в кроличьей норе и просто не понимаешь, кто тут подлец, кто тут стерва, а кто тварь дрожащая.🤷‍♀️   Да, это роман о чувствах. Но о каких чувствах. Да, это роман об обществе, которое растит сынов своих (и дочерей, естественно, тоже) так, что они не в состоянии говорить искренне о том, что чувствуют. И поэтому большая часть история любви и предательств кончаются так, как в этом романе – то есть намного трагичнее, чем могли бы кончится.   Вы не сможете прочитать этот роман быстро. Несмотря на свою относительную легкость (в весе, да, в страницах 🤦‍♀️), его надо читать вдумчиво, так как пропустив несколько строчек, вы уже окажетесь в полном недоумении – как, вы же уже говорили про Флоренс и она была тогда ….?

Мой личный рейтинг: 9/10   https://peresmeshniki.com/books/soldat-vsegda-soldat-ford-madoks-ford/

Музей ГАЗ в Нижнем Новгороде

Продолжаем изучать историю крупнейших автомобильных компаний. Ранее рассказывал о музеях Porsche и Mercedes-Benz в Штутгарте.

Сегодня ГАЗ.

Почти 100-летняя история, десятки легендарных автомобилей и миллионы машин, которые стали частью жизни нескольких поколений.

Несколько фактов, которые запомнились больше всего: ▪️История завода началась с международного партнерства. В 1929 году СССР подписал соглашение с Ford Motor Company и Генри Фордом, о технической помощи в строительстве предприятия и запуске производства автомобилей. Первые модели ГАЗ создавались на базе разработок Ford.

▪️Нижний Новгород выбрали не случайно. Уже тогда город был одним из крупнейших промышленных центров страны с сильной инженерной школой, а расположение на Волге, Оке и пересечении железнодорожных путей делало его идеальной точкой для строительства автомобильного гиганта.

▪️Завод построили всего за 18 месяцев. За это время возвели 52 производственных корпуса, смонтировали более 6 000 станков и уложили 230 тысяч кубометров бетона. Для начала XX века невероятные темпы.

▪️Первый грузовик сошел с конвейера в 1932 году. Всего автомобилей семейства ГАЗ-АА было выпущено более 829 тысяч экземпляров.

▪️Именно здесь появились автомобили, ставшие символами своих эпох: «Победа», «Волга», «Чайка», ГАЗ-66, «Газель». А еще велосипеды «Школьник» на которых мы все ездили в детстве.

История ГАЗа в очередной раз напоминает, что большие компании редко рождаются в одиночку. Сначала они перенимают лучшие мировые практики, а затем создают собственные технологии и продукты, которыми начинают гордиться уже другие.

P.S. Если пропустили мои посты про музеи Porsche (часть 1 и часть 2) и Mercedes-Benz (часть 1 и часть 2) в Штутгарте, обязательно почитайте.

Nel 1941, i dipendenti della Ford protestarono contro i legami di Henry Ford con la Germania nazista. In seguito, la Ford fu inserita nell'elenco delle aziende che impiegavano i detenuti di Auschwitz come manodopera schiava.

Libri da leggere (sconto 15%): 👉 La rivoluzione culturale nazista: https://amzlink.to/az006Fr1VgBXw 👉 La guerra di Heisenberg. La storia segreta dell'atomica nazista: https://amzlink.to/az0Fhckb7w4lc 👉 Nazisti in fuga: https://amzlink.to/az0p7STEkPEoH

▶️ 3 mesi di Audiolibri di Alessandro Barbero e altri masterpiece a solo 99 cent: https://amzlink.to/az0QYDtPypb90

—

Am 15.07.2026 wurde ein „Allahu Akbar“ schreiender Türke in letzter Sekunde nach einem Schusswechsel von der Polizei gestoppt. Er soll mit einer Muskete bewaffnet durch die Stadt gezogen sein und war bereits seit Jahren polizeibekannt, nachdem er zuvor bereits zwei Menschen niedergestochen haben soll.

Deshalb leisteten wir am Freitag, den 17.07.2026, gemeinsam mit den Freien Sachsen Widerstand.

Nun hoffen wir, dass der Mann für immer weggesperrt wird und unsere Bevölkerung nicht länger unter dem Systemversagen leiden muss.

Wir fordern den sofortigen Stopp importierter islamistischer Gewalt. Wir fordern Remigration – jetzt.

Sei auch du dabei! 🥁 🇩🇪

Folgt uns bei Telegram: https://t.me/elblandrevolte44

ИИ не смог заменить опытных инженеров Ford

Когда Ford решил заменить людей искусственным интеллектом, казалось, будущее наступило. Но бездумная автоматизация привела к ошибкам, которые машины просто не могли исправить.

Руководству пришлось срочно возвращать уволенных специалистов. Оказалось, что их опыт незаменим для обучения ИИ и ручного контроля сложных процессов. Иногда старые методы работают лучше новых технологий.

Миллиардер скинул | ⛽️ «Полный бак пустоты» Что если в вашем мозге обнаружили опухоль.

Выпускаемый в Китае кроссовер Ford Equator обновили

Совместное предприятие Ford Motor и китайского автоконцерна JMC обновило компактный переднеприводный кроссовер Ford Equator Sport.

Ford занимается дистрибьюцией автомобиля на внешние относительно КНР рынки под другим названием — Ford Territory. Он достаточно востребован в Бразилии и поставляется также в другие страны Латинской Америки, в ЮАР, на Ближний Восток и в Юго-Восточную Азию.

Ford Equator Sport/Territory — типичный, ориентированный на массовый спрос кроссовер из Китая. Имеет габаритную длину в районе 4,7 м, бензиновый турбодвигатель 1,5 л мощностью 169 л.с., 7-скоростную роботизированную коробку передач, панорамную крышу в «базе» и только передний привод. С обновлением Ford Equator Sport/Territory снабдили по-новому оформленной передней частью с едиными блок-фарами (прежде ДХО и указатели поворотов были отделены от основного света).

Новой формой ДХО и взаиморасположением фар и радиаторной решетки обновленный Equator Sport/Territory приобрел сходство с пикапом Ford Ranger и внедорожником Ford Everest.

В интерьере Ford Equator Sport/Territory может предложить новые цветовые комбинации материалов отделки и перекроенные комплектации. В КНР кроссовер предлагается также в исполнении с гибридной трансмиссией с функцией подпитывания батареи от внешнего источника, но на экспорт предназначены только бензиновые Equator Sport/Territory с 7-скоростной КП.

За Equator Sport/Territory до обновления в Бразилии продавцы хотели минимум сумму эквивалентную трем миллионам рублей. На обновленный кроссовер цена останется на том же уровне.

Дайджест вакансий 07.07.2026   Вакансия в Вышке 💙

Ведущий специалист по маркетингу | Факультета социальных наук

🙌 Управление персоналом

HR Generalist | m3ii.tech

Руководитель направления кадровой методологии | Аэрофлот   🌪 Маркетинг

Менеджер по маркетингу продукта | Magnit Ads

Маркетолог | Крок   🔥 Управление проектами

Руководитель по развитию новых рынков | Fordewind

Заместитель руководителя по продуктовым проектам | Правительство Москвы

🩺 Менеджмент в медицине

Специалист по регистрации медицинских изделий | ВНИИИМТ Росздравнадзора

Руководитель стратегического технологического проекта | Сеченовский Университет

⚖️ Юриспруденция

Юрисконсульт | Т-Банк

Ведущий юрист (IP / IT) | Ozon   💹 Экономика и финансы

Портфельный управляющий | Fordewind

Директор в CIB | Совкомбанк

Руководитель направления структуры активов и пассивов | Вайлдберриз Банк

Методолог по направлению учета финансовых инструментов | Sber

📊 Аналитика данных

Менеджер по исследованиям | Yandex Cloud

Продуктовый аналитик | Альфа-Банк

Аналитик в МСФО резервы | Т-Технологии

Методолог по ЦФА и криптовалюте | ВТБ

Мы в МАХ 🙌

📩 Если вы хотите опубликовать вакансию в дайджесте, пришлите ее на [email protected] или размещайте в профессиональных чатах выпускников Вышки с хештегом #hsealumni_вакансия

⚡️Самый технически изощрённый Ford Mustang в истории, обозначенный литерами GTD, позволит владельцу наблюдать за работой задней подвески, не выходя из автомобиля.

⭐️Ford Mustang GTD был представлен в августе прошлого года, но пока не поступил в продажу. На данный момент компания Ford заявила Mustang GTD только на 2025 и 2026 модельные годы и собирает на них предварительные заявки, причём в Северной Америке приём заявок был закрыт 21 мая — всего там на самый крутой заводской Mustang в истории было собрано более 7500 заявок, тогда как реальный тираж модели составит от 300 до 700 штук в год, то есть на всех желающих точно не хватит. Ориентировочная цена между тем выросла с 300 000 долларов на момент премьеры до 325 000 долларов

⚡️Самый технически изощрённый Ford Mustang в истории, обозначенный литерами GTD, позволит владельцу наблюдать за работой задней подвески, не выходя из автомобиля.

⭐️Ford Mustang GTD был представлен в августе прошлого года, но пока не поступил в продажу. На данный момент компания Ford заявила Mustang GTD только на 2025 и 2026 модельные годы и собирает на них предварительные заявки, причём в Северной Америке приём заявок был закрыт 21 мая — всего там на самый крутой заводской Mustang в истории было собрано более 7500 заявок, тогда как реальный тираж модели составит от 300 до 700 штук в год, то есть на всех желающих точно не хватит. Ориентировочная цена между тем выросла с 300 000 долларов на момент премьеры до 325 000 долларов

⚡️Самый технически изощрённый Ford Mustang в истории, обозначенный литерами GTD, позволит владельцу наблюдать за работой задней подвески, не выходя из автомобиля.

⭐️Ford Mustang GTD был представлен в августе прошлого года, но пока не поступил в продажу. На данный момент компания Ford заявила Mustang GTD только на 2025 и 2026 модельные годы и собирает на них предварительные заявки, причём в Северной Америке приём заявок был закрыт 21 мая — всего там на самый крутой заводской Mustang в истории было собрано более 7500 заявок, тогда как реальный тираж модели составит от 300 до 700 штук в год, то есть на всех желающих точно не хватит. Ориентировочная цена между тем выросла с 300 000 долларов на момент премьеры до 325 000 долларов

⚡️Самый технически изощрённый Ford Mustang в истории, обозначенный литерами GTD, позволит владельцу наблюдать за работой задней подвески, не выходя из автомобиля.

⭐️Ford Mustang GTD был представлен в августе прошлого года, но пока не поступил в продажу. На данный момент компания Ford заявила Mustang GTD только на 2025 и 2026 модельные годы и собирает на них предварительные заявки, причём в Северной Америке приём заявок был закрыт 21 мая — всего там на самый крутой заводской Mustang в истории было собрано более 7500 заявок, тогда как реальный тираж модели составит от 300 до 700 штук в год, то есть на всех желающих точно не хватит. Ориентировочная цена между тем выросла с 300 000 долларов на момент премьеры до 325 000 долларов

⚡️Самый технически изощрённый Ford Mustang в истории, обозначенный литерами GTD, позволит владельцу наблюдать за работой задней подвески, не выходя из автомобиля.

⭐️Ford Mustang GTD был представлен в августе прошлого года, но пока не поступил в продажу. На данный момент компания Ford заявила Mustang GTD только на 2025 и 2026 модельные годы и собирает на них предварительные заявки, причём в Северной Америке приём заявок был закрыт 21 мая — всего там на самый крутой заводской Mustang в истории было собрано более 7500 заявок, тогда как реальный тираж модели составит от 300 до 700 штук в год, то есть на всех желающих точно не хватит. Ориентировочная цена между тем выросла с 300 000 долларов на момент премьеры до 325 000 долларов

⚡️Самый технически изощрённый Ford Mustang в истории, обозначенный литерами GTD, позволит владельцу наблюдать за работой задней подвески, не выходя из автомобиля.

⭐️Ford Mustang GTD был представлен в августе прошлого года, но пока не поступил в продажу. На данный момент компания Ford заявила Mustang GTD только на 2025 и 2026 модельные годы и собирает на них предварительные заявки, причём в Северной Америке приём заявок был закрыт 21 мая — всего там на самый крутой заводской Mustang в истории было собрано более 7500 заявок, тогда как реальный тираж модели составит от 300 до 700 штук в год, то есть на всех желающих точно не хватит. Ориентировочная цена между тем выросла с 300 000 долларов на момент премьеры до 325 000 долларов

⚡️Самый технически изощрённый Ford Mustang в истории, обозначенный литерами GTD, позволит владельцу наблюдать за работой задней подвески, не выходя из автомобиля.

⭐️Ford Mustang GTD был представлен в августе прошлого года, но пока не поступил в продажу. На данный момент компания Ford заявила Mustang GTD только на 2025 и 2026 модельные годы и собирает на них предварительные заявки, причём в Северной Америке приём заявок был закрыт 21 мая — всего там на самый крутой заводской Mustang в истории было собрано более 7500 заявок, тогда как реальный тираж модели составит от 300 до 700 штук в год, то есть на всех желающих точно не хватит. Ориентировочная цена между тем выросла с 300 000 долларов на момент премьеры до 325 000 долларов

⚡️Самый технически изощрённый Ford Mustang в истории, обозначенный литерами GTD, позволит владельцу наблюдать за работой задней подвески, не выходя из автомобиля.

⭐️Ford Mustang GTD был представлен в августе прошлого года, но пока не поступил в продажу. На данный момент компания Ford заявила Mustang GTD только на 2025 и 2026 модельные годы и собирает на них предварительные заявки, причём в Северной Америке приём заявок был закрыт 21 мая — всего там на самый крутой заводской Mustang в истории было собрано более 7500 заявок, тогда как реальный тираж модели составит от 300 до 700 штук в год, то есть на всех желающих точно не хватит. Ориентировочная цена между тем выросла с 300 000 долларов на момент премьеры до 325 000 долларов

🔧Похоже, AI заменит не всех: Ford три года возвращала инженеров, так как ИИ не дал нужного результата

Пока многие компании пытаются заменить людей искусственным интеллектом, Ford пришла к неожиданному выводу: без опытных инженеров AI не работает так, как ожидалось.

За последние три года компания втихую наняла 350 инженеров-ветеранов – многие из них раньше работали в Ford или у поставщиков и вернулись, чтобы решить проблемы с качеством, которые, по словам руководства, обошлись автопроизводителю в миллиарды долларов.

Вице-президент Ford по инженерии аппаратной части автомобилей Чарльз Пун признал, что компания ошибочно считала: достаточно внедрить AI и загрузить в него существующие требования к проектированию – и система автоматически начнет создавать качественные автомобили.

Но главная проблема оказалась совсем в другом.

Опытные инженеры уходили раньше, чем их знания успевали сохранить и использовать для обучения AI. В результате системе просто не хватало реальной инженерной экспертизы.

Сегодня этих специалистов внутри компании называют «gray beard engineers» («седые бороды»). Теперь они:

➖обучают молодых инженеров; ➖восстанавливают данные, на которых обучается AI; ➖проводят обязательные проверки проектов до запуска деталей в производство.

При этом Ford не отказалась от искусственного интеллекта. Компания изменила подход: теперь AI работает вместе с человеческой экспертизой, а не вместо нее.

И, судя по результатам, стратегия себя оправдывает. В исследовании J.D. Power Initial Quality Study 2026 Ford впервые с 2010 года заняла 1-е место среди массовых автомобильных брендов по первоначальному качеству.

Получается, главный урок не в том, что AI плохой, а в том, что технологии становятся по-настоящему сильными только тогда, когда опираются на человеческий опыт.

⚡️Самый технически изощрённый Ford Mustang в истории, обозначенный литерами GTD, позволит владельцу наблюдать за работой задней подвески, не выходя из автомобиля.

⭐️Ford Mustang GTD был представлен в августе прошлого года, но пока не поступил в продажу. На данный момент компания Ford заявила Mustang GTD только на 2025 и 2026 модельные годы и собирает на них предварительные заявки, причём в Северной Америке приём заявок был закрыт 21 мая — всего там на самый крутой заводской Mustang в истории было собрано более 7500 заявок, тогда как реальный тираж модели составит от 300 до 700 штук в год, то есть на всех желающих точно не хватит. Ориентировочная цена между тем выросла с 300 000 долларов на момент премьеры до 325 000 долларов

⚡️Самый технически изощрённый Ford Mustang в истории, обозначенный литерами GTD, позволит владельцу наблюдать за работой задней подвески, не выходя из автомобиля.

⭐️Ford Mustang GTD был представлен в августе прошлого года, но пока не поступил в продажу. На данный момент компания Ford заявила Mustang GTD только на 2025 и 2026 модельные годы и собирает на них предварительные заявки, причём в Северной Америке приём заявок был закрыт 21 мая — всего там на самый крутой заводской Mustang в истории было собрано более 7500 заявок, тогда как реальный тираж модели составит от 300 до 700 штук в год, то есть на всех желающих точно не хватит. Ориентировочная цена между тем выросла с 300 000 долларов на момент премьеры до 325 000 долларов

⚡️Самый технически изощрённый Ford Mustang в истории, обозначенный литерами GTD, позволит владельцу наблюдать за работой задней подвески, не выходя из автомобиля.

⭐️Ford Mustang GTD был представлен в августе прошлого года, но пока не поступил в продажу. На данный момент компания Ford заявила Mustang GTD только на 2025 и 2026 модельные годы и собирает на них предварительные заявки, причём в Северной Америке приём заявок был закрыт 21 мая — всего там на самый крутой заводской Mustang в истории было собрано более 7500 заявок, тогда как реальный тираж модели составит от 300 до 700 штук в год, то есть на всех желающих точно не хватит. Ориентировочная цена между тем выросла с 300 000 долларов на момент премьеры до 325 000 долларов

⚡️Самый технически изощрённый Ford Mustang в истории, обозначенный литерами GTD, позволит владельцу наблюдать за работой задней подвески, не выходя из автомобиля.

⭐️Ford Mustang GTD был представлен в августе прошлого года, но пока не поступил в продажу. На данный момент компания Ford заявила Mustang GTD только на 2025 и 2026 модельные годы и собирает на них предварительные заявки, причём в Северной Америке приём заявок был закрыт 21 мая — всего там на самый крутой заводской Mustang в истории было собрано более 7500 заявок, тогда как реальный тираж модели составит от 300 до 700 штук в год, то есть на всех желающих точно не хватит. Ориентировочная цена между тем выросла с 300 000 долларов на момент премьеры до 325 000 долларов

⚡️Самый технически изощрённый Ford Mustang в истории, обозначенный литерами GTD, позволит владельцу наблюдать за работой задней подвески, не выходя из автомобиля.

⭐️Ford Mustang GTD был представлен в августе прошлого года, но пока не поступил в продажу. На данный момент компания Ford заявила Mustang GTD только на 2025 и 2026 модельные годы и собирает на них предварительные заявки, причём в Северной Америке приём заявок был закрыт 21 мая — всего там на самый крутой заводской Mustang в истории было собрано более 7500 заявок, тогда как реальный тираж модели составит от 300 до 700 штук в год, то есть на всех желающих точно не хватит. Ориентировочная цена между тем выросла с 300 000 долларов на момент премьеры до 325 000 долларов

⚡️Самый технически изощрённый Ford Mustang в истории, обозначенный литерами GTD, позволит владельцу наблюдать за работой задней подвески, не выходя из автомобиля.

⭐️Ford Mustang GTD был представлен в августе прошлого года, но пока не поступил в продажу. На данный момент компания Ford заявила Mustang GTD только на 2025 и 2026 модельные годы и собирает на них предварительные заявки, причём в Северной Америке приём заявок был закрыт 21 мая — всего там на самый крутой заводской Mustang в истории было собрано более 7500 заявок, тогда как реальный тираж модели составит от 300 до 700 штук в год, то есть на всех желающих точно не хватит. Ориентировочная цена между тем выросла с 300 000 долларов на момент премьеры до 325 000 долларов

⚡️Самый технически изощрённый Ford Mustang в истории, обозначенный литерами GTD, позволит владельцу наблюдать за работой задней подвески, не выходя из автомобиля.

⭐️Ford Mustang GTD был представлен в августе прошлого года, но пока не поступил в продажу. На данный момент компания Ford заявила Mustang GTD только на 2025 и 2026 модельные годы и собирает на них предварительные заявки, причём в Северной Америке приём заявок был закрыт 21 мая — всего там на самый крутой заводской Mustang в истории было собрано более 7500 заявок, тогда как реальный тираж модели составит от 300 до 700 штук в год, то есть на всех желающих точно не хватит. Ориентировочная цена между тем выросла с 300 000 долларов на момент премьеры до 325 000 долларов

⚡️Самый технически изощрённый Ford Mustang в истории, обозначенный литерами GTD, позволит владельцу наблюдать за работой задней подвески, не выходя из автомобиля.

⭐️Ford Mustang GTD был представлен в августе прошлого года, но пока не поступил в продажу. На данный момент компания Ford заявила Mustang GTD только на 2025 и 2026 модельные годы и собирает на них предварительные заявки, причём в Северной Америке приём заявок был закрыт 21 мая — всего там на самый крутой заводской Mustang в истории было собрано более 7500 заявок, тогда как реальный тираж модели составит от 300 до 700 штук в год, то есть на всех желающих точно не хватит. Ориентировочная цена между тем выросла с 300 000 долларов на момент премьеры до 325 000 долларов