More posts — page 2

29 posts total
Г
Гастроэстетика ✨ 🥣
@gastroestetic
6.7K

Путешественники часто говорят, что китайская кухня очень специфичная и «на любителя». Но именно в Гонконге все совсем иначе. И всё сильно зависит от того, куда идти.

Я сходила на ужин в The Chinese Library - ресторан из гида Black Pearl Restaurant Guide, который часто называют китайским ответом Michelin.

И это как раз про современное прочтение кухни: знакомые продукты, вроде лобстера или свинины, но поданы иначе - легче, чище, с более европейским ощущением, при этом с сохранением китайской базы.

Хороший пример того, как традиция может адаптироваться и становиться понятной даже тем, кто обычно говорит, что «китайская еда не его».

#discoverhongkong

Ш
ШЕРГИНА Юрист Финансовый советник
@lawandfinance
24.3K

Заморозят ли вклады в России?

В соцсетях снова паника: якобы 28 мая ЦБ объявит о принудительном переоформлении всех вкладов физлиц с остатком свыше 2,8 млн рублей в безотзывные сберегательные сертификаты сроком на 3 года под 18% годовых. Сюжет красивый и эмоциональный. Давайте посмотрим, почему на него не надо реагировать.

Что вообще такое «вклад» в банке XXI века Вспомним базу. Банк это не сейф, где ваши деньги физически лежат до момента, когда вы за ними придёте. Это финансовый посредник: он привлекает средства вкладчиков и размещает их от своего имени — выдаёт кредиты, покупает облигации, инвестирует в активы. То есть деньги вкладчиков уже работают в экономике. И от того, что вы юридически «заморозите» депозит, у банка не появится ни одного "нового" рубля — эти средства давно выданы корпорациям, региональным администрациям, вложены в ОФЗ или ипотечные пулы. Заморозка это операция с пассивами, она не создаёт новую ликвидность, а лишь меняет условия ее возврата.

Почему мера бьёт мимо цели

Деньги населения в банках (всего около 70 трл.рублей) распределены крайне неравномерно.

По данным АСВ на конец 2025 года:

👉95% вкладчиков держат на счетах менее 1 млн рублей — они под "заморозку" не попадают. 👉0,9% вкладчиков держат депозиты размером от 3 до 10 миллионов рублей 👉0,2% — свыше 10 миллионов

Получается, что гипотетическая мера с порогом 2,8 млн нацелена на ~1% вкладчиков, у которых лежит около половины всех депозитов. И именно эти люди — самые финансово грамотные клиенты системы с готовой инфраструктурой для быстрого перевода средств в альтернативные активы. То есть "заморозка" бьёт по той части, которая среагирует быстрее всех, и одновременно пугает те 95%, кого она формально не касается.

Главный риск — не сама заморозка, а реакция на неё

Допустим, мера объявлена: вклады свыше 2,8 млн замораживаются. Реакция предсказуема: деньги массово побегут снимать все, даже те 90+% населения, кого это не касается.

Это классический bank run. Когда выстраивается очередь за наличными, банк вынужден срочно искать ликвидность — продавать бумаги, закрывать межбанк, привлекаться у ЦБ. Это фиксирует убыток, давит на капитал и съедает рентабельность.

Но хуже всего отложенный эффект. Доверие к банкам не вернется годами и даже десятилетиями. Деньги уйдут из банковской системы надолго — в наличные, в недвижимость, в валюту. Чтобы вернуть клиентов, банки будут вынуждены поднимать ставки по вкладам; следом подорожают кредиты. В результате — сжатие кредитования, замедление экономики и более высокая инфляция через канал издержек. Получается чистый отрицательный размен.

Ну и наконец, несоразмерность инструмента задаче. Дефицит федерального бюджета оценивается в 3–8 трлн рублей. Если Минфину нужно 3 трлн, зачем применять шоковую меру к 70 трлн депозитов? Зачем лечить насморк ампутацией?

Что в итоге. Тема заморозки вкладов это вечный сюжет для просмотров и репостов. С точки зрения экономической логики это худший из возможных инструментов: дорогой, разрушительный и несоразмерный задаче.

I
IF Travel
@without_borders_ru
2.6K

🤩 Культурный май: куда отправиться провожать весну?

Увидеть картины европейских импрессионистов, побывать на старейшем театральном фестивале в России или оказаться на острие современной культуры — нас ждет май, насыщенный культурными событиями. Сохраняйте к себе, чтобы ничего не упустить!

1️⃣ Тула, Ясная Поляна: выставка «Театр Толстого»

Весь месяц здесь можно проследить творческий путь писателя в драматургии — от домашних постановок до большой сцены. Гости смогут увидеть костюмы и эскизы декораций к «Анне Карениной», «Воскресению», «Двум гусарам». Некоторым экспонатам почти 100 лет!

2️⃣ Нижний Новгород, Арсенал: «Вокруг импрессионизма»

Масштабная часть коллекции нового западного искусства ГМИИ им. Пушкина впервые покажут за пределами столиц. Гостей встретят 5 секций, от повседневности до путешествий и поиска новых форм, а также концерты и лекции.

3️⃣ Москва, ГЭС-2: Ночь-2026

16-17 мая Дом культуры присоединится к акции Ночь музеев в необычном формате: в этом году выставки посвятят хаосу как способу исследования современной культуры. Внутри интерактивные экспонаты, междисциплинарные эксперименты и кинетические скульптуры.

4️⃣ Самара, Третьяковская галерея: «Состояние потока»

Здесь представят 70 работ художников от начала XIX в. до наших дней, посвященных реке Волге в русском искусстве. А зритель сможет проследить путь реки: от истока к дельте, от лета к зиме.

5️⃣ Казань: Фестиваль НУР

С 29 по 31 мая столица Татарстана превратится в огромную площадку для медиахудожников. Мультимедийные инсталляции раскинутся по всей Казани, чтобы гости могли познакомиться с архитектурой с другой стороны.

6️⃣ Серпухов, историко-художественный музей: выставка к 100-летнему юбилею Майи Плисецкой

Экспозиция собрала биографический очерк о легенде и символе балета ХХ века, а также живопись, фарфор, костюмы и предметы декоративно-прикладного искусства легендарной балерины.

7️⃣ Вологда, Музей кружева: Одежда и аксессуары XVIII–XIX веков

Почти 200 нарядов, тканей и аксессуаров покажут, как реформы Петра I заставили знать сменить традиционное платье на одежду европейского образца, моду и даже сами ткани.

💬 Уже знаете, где провожать весну?

🔥 — о да, весь май расписан ✍️ — еще нет

Telegram | Max | VK

Фото: НУР, Казань

S
Samsebeskazal
@samsebeskazal
61.6K

Сегодня мы вернемся в Новую Англию, чтобы продолжить путешествие по удивительному и прекрасному штату Мэн. После парка Акэдия я двинул обратно в сторону Нью-Джерси, но поехал не по хайвею, а решил посмотреть прибрежные городки по пути. Первым на моем пути был ничем не примечательный Белфаст с населением 7000 человек. В этом городе не проходили важные исторические события, на улицах нет ярких персонажей и каких-то особенных зданий, но это очень милое и уютное место с хорошо сохранившимся старым центром, уютными домиками, обустроенной набережной и своей собственной атмосферой. При этом в городе работает суперсовременная судоверфь, где строят и обслуживают дорогие яхты, и по территории которой можно свободно ходить!

Вам, как всегда, ОГРОМНОЕ СПАСИБО за поддержку!

https://youtu.be/1apcxDwVIQ4

C
Curiosity Tea ☕️
@curiosity_tea
9.5K

​​Do vehicles have a passport for international travel?

Vehicles do not have a passport in the same way humans do, but for international road travel they require an equivalent document called the Carnet de Passages en Douane. This document acts as a “passport for the vehicle” and is recognized in many countries worldwide. It contains important details such as the vehicle’s registration number, engine and chassis numbers, and the owner’s identity. Its primary purpose is to assure customs authorities that the vehicle is being temporarily brought into a country and will not be sold or permanently imported there.

The Carnet also serves as a financial guarantee, allowing travelers to avoid paying heavy import duties at each border crossing. It is issued by authorized automobile associations in different countries and is usually valid for a limited period (often up to one year). During travel, customs officials stamp the Carnet at every entry and exit point, similar to how passports are stamped for individuals. This process ensures proper tracking of the vehicle across borders. Therefore, while vehicles do not have an actual passport, the Carnet de Passages performs the same function and is essential for smooth international road journeys in many parts of the world.