Последнее, что мы посмотрели перед тем, как свернуть осмотр «висящих» более нескольких дней объяв и продолжить ждать нового поклева, это 110-ый Марк2 на атмо-1JZ и полном приводе. Кстати говоря, Бонго Френди с прошлого поста продался буквально на следующий день после нашего осмотра — объявление обновилось спустя месяц, и нашелся кто-то, кто подумал, что урвал свежую вкуснятину))
В принципе, здесь изначально ничего интересного и не должно было быть, кроме чистых документов и состояния, которое вновь оказалось сильно хуже, чем заявлялось. Отвратный окрас, куча шпакли, и мужичок-владелец, отчаливавший на следующий день на камчатскую вахту аж на 4 месяца. Владелец твердо и четко уверен, что этот чудный пепелац, не имеющий альтернатив, находится в отличнейшем состоянии — как технически (холостые 600, откровенно протраивает, кондей в отвале, и это мы еще на нем не ездили), так и по кузову (толщик часто орал про 1-2 мм шпакли, особенно на арках, мусорный и разноцветный окрас всего кузова), и цена этому золоту не менее 750 тысяч (местные уже не раз приезжали с предложениями 600-650, отдал бы уже давно).
Так-то не самый плохой поповоз для местных, но не для нас нахлебников. Из плюсов было так же заявлено, что после столь рейтингового покраса, хоз кому-то периодически отдает по 10к, чтобы ему этот кузов заполировали.
Еще кстати, что заметил — в большинстве случаев владельцы (или перепуки) прямо таки с первых минут наседали на нас со всевозможными хвалебными эпитетами о своем, так сказать, транспортном средстве. Принято, видимо, здесь так, авторыночное наследие… Жаль, не удалось мне застать «тот самый» Зеленый угол.