Айова-Сити построит новый автобусный комплекс на фоне роста пассажиропотока Айова-Сити готовит строительство нового автобусного комплекса стоимостью около 20 млн долларов. Проект реализуется на фоне устойчивого роста пассажиропотока после введения бесплатного проезда в городских автобусах в 2023 году. Действующее предприятие на South Riverside Drive планируется перенести на территорию коммунального комплекса у пересечения Gilbert Street и McCollister Boulevard. Новый объект должен обеспечить место для расширения парка и подготовить городскую транспортную систему к переходу на автобусы с низким или нулевым уровнем выбросов. Электрификация транспорта входит в климатическую программу Айова-Сити. Город намерен сократить выбросы, связанные с деятельностью муниципальных служб, на 45% к 2030 году и достичь углеродной нейтральности к 2050-му. Проект пока находится на начальной стадии: город совместно с инженерной и архитектурной компанией разрабатывает концепцию будущего комплекса. Федеральное управление общественного транспорта США выделило на строительство 19 млн долларов. Муниципалитет должен обеспечить софинансирование в размере 25% от суммы проекта. Часть гранта направят на закупку новых гибридных автобусов. Изначально заявка предусматривала приобретение электробусов, однако после смены федеральной администрации условия финансирования были пересмотрены, и городу предписали выбрать гибридную технику. Конкурсы на строительство нового комплекса власти рассчитывают объявить не позднее ноября 2027 года. Нынешний комплекс по адресу 1200 South Riverside Drive выработал свой ресурс и не соответствует потребностям растущего автобусного парка. Здание расположено на территории бывшей свалки и постепенно проседает. На асфальтовом покрытии вокруг него появились трещины, а системы водоснабжения, электроснабжения, отопления, вентиляции и кондиционирования находятся в неудовлетворительном состоянии и требуют регулярного ремонта. Предприятию также не хватает мест для хранения автобусов. Из-за этого машины приходится оставлять на ночь в моечном и ремонтном отделениях, что затрудняет обслуживание парка и использование производственных помещений по назначению. Новый комплекс должен устранить эти ограничения и создать запас площадей для дальнейшего увеличения числа машин. Сейчас программа бесплатного проезда вступила в четвертый год работы. С момента ее запуска пассажиропоток вырос на 68% и достиг 118% от уровня, зафиксированного до пандемии. Пилотный проект начал действовать 1 августа 2023 года, а в 2025-м городской совет продлил его. С июля 2024 года по июнь 2025-го автобусы Айова-Сити перевезли около 1,7 млн пассажиров. Городские власти связывают рост прежде всего с отменой платы за проезд. По их оценке, часть жителей отказалась от поездок на личных автомобилях, тогда как нагрузка на муниципальные парковки начала снижаться. В 2024 году благодаря программе совокупный пробег личных автомобилей сократился примерно на 1,8 млн миль по сравнению с 2023-м. Это помогло уменьшить транспортные выбросы и поддержало климатические цели города. Первоначально бесплатный проезд финансировался за счет средств федеральной программы American Rescue Plan Act. Для дальнейшей работы проекта город повысил стоимость парковки на 1 доллар и ввел муниципальный сбор в размере 1% на коммунальные услуги. Однако реформа налога на недвижимость в штате Айова создает неопределенность для городских бюджетов. Власти пока не знают, удастся ли сохранить бесплатный проезд в долгосрочной перспективе без поиска дополнительных источников дохода. Муниципалитет намерен оценить последствия налоговых изменений и пересмотреть структуру финансирования транспортной системы. Одновременно строительство нового комплекса должно обеспечить условия для дальнейшего роста перевозок, даже если модель оплаты проезда в будущем изменится.
Aug 4, 11:19 AMMore from @transpond