🚂 Поздравляем всех причастных с профессиональным праздником —
С ДНЁМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКА!
Спасибо за ваш труд, преданность делу и вклад в движение страны вперёд! Пусть каждый путь ведёт к новым успехам, стабильности и гордости за своё дело! С праздником!
📍 Исторические факты.
Железная дорога не просто подарила людям уникальную возможность транспортировки пассажиров и грузов на дальние расстояния, она также кормила, вовлекая в сферу своего обслуживания, представителей многих профессий. Неудивительно, что тогдашнему министру путей сообщения князю Михаилу Хилкову пришла на ум идея учредить специальный праздник.
Дату праздника поначалу "привязали" к событиям 30 октября 1837 года: тогда от Санкт-Петербурга до Царского Села отправился первый русский поезд. Однако позже нововведение решено было приурочить к годовщине рождения императора Николая I, благо она — в разгар лета, да и никто не собирался умалять его заслуг в деле построения первых железных дорог в России. Никто, кроме большевиков. Те, придя к власти, попросту отменили праздник.
Однако традиция уже "проросла" в народ корнями, и 30 июля 1935 года праздник — по многочисленным просьбам трудящихся — возродили. Называться он стал в духе того времени — Всесоюзным Сталинским днем железнодорожников и подразумевал собой не столько торжества, сколько "максимальные трудовые усилия во славу Родины". Через несколько лет имя Сталина из названия праздника убрали.
С 80-х годов прошлого века профессиональный праздник работников железнодорожного транспорта стал именоваться Днем железнодорожника. День железнодорожника празднуют в первое воскресенье августа.
📍 Интересные факты:
1. В 2025 году пассажиропоток на сети РЖД составил 1 миллиард 310 миллионов 200 тысяч человек. Это почти на 2% больше, чем в 2024 году, и является максимальным показателем с 2006 года.
2. Транссибирская магистраль — самая длинная железнодорожная линия в мире. Ее протяженность составляет 9288 километров. Путь начинается на Ярославском вокзале в Москве и заканчивается во Владивостоке. Путешествие по данному маршруту занимает без малого семь суток, при этом состав пересекает восемь часовых поясов и проходит через почти 90 городов.
3. В Аргентине с туристической целью курсирует специально восстановленный поезд La Trochita (широко известный как "Патагония-экспресс"). Его пассажиры могут насладиться великолепными пейзажами и стать участниками спланированной постановки "Ограбление поезда".
4. Во Франции в рамках проекта "Play me, I'm yours", запущенной национальной компанией SNCF в партнерстве с местной радиостанцией были установлены фортепьяно, на которых может сыграть любой желающий. Изначально инструменты установили на 17 парижских вокзалах, после чего программа расширилась и охватила около 100 железнодорожных станций по всей стране.
5. Слово "вокзал" изначально не имело отношения к железной дороге. Оно происходит от названия лондонского концертного зала Vauxhall (Воксхолл). В России это название сначала закрепилось за увеселительными садами и местами для гуляний с музыкой (например, в Павловске под Санкт-Петербургом), где конечной остановкой была железная дорога. Со временем значение слова трансформировалось, и так стали называть саму станцию.
6. Самый длинный поезд был запущен в ЮАР в 1989 году. Он состоял из 660 вагонов, а его длина составляла 7,3 километра. Однако этот эксперимент оказался неудачным, так как колея не выдержала такой нагрузки.
7. До постройки Кругобайкальской железной дороги Транссиб прерывался водной гладью озера. Чтобы перевезти вагоны с одного берега на другой, Российская империя построила уникальные паромные ледоколы — "Байкал" и "Ангара". Железнодорожные составы целиком закатывались на палубу парома, который пробивал льды толщиной до метра. Этот маршрут действовал вплоть до 1916 года, пока не был достроен обходной путь вдоль южного берега.
