Удивляет следующее: Производство Q9 в ЕС в Словакии. Тогда как в США он может стоить дешевле чем в Германии? Если еще и логистика морем в США + ввозные пошлины? Получается, что Ауди прямо дурит народ Германии ценой, просто потому что в США конкуренция жесткая с местным автопромом и они вынуждены продавать дешевле. ______________ Выходит, что в реальности цена Базовой Q9 2.9T на 429 сил ДО логистики в США и ДО ввозной пошлины 95к$ около 60к$.
Пазл вполне складывается. По салону это максимум BYD DaTang По силовой слабее и дешевле чем даже базовый Zeekr 9X Max.
В Китае (36% мирового рынка) за 95к$ продажи будут нулевые. Тут Zeekr 9X Hyper и NIO ES9 (за 85-95к>) делают из него первоапрельский анекдот.
В США (18% мирового рынка) возможно что-то и продадут, но у Х7 и GLS там местная сборка, если увидят на Q9 спрос, начнут демпинговать.
В ЕС (15%) продажи будут мизерные, такие большие машины там мало кто покупает априори __________ На мой вкус: Морда у машины спорная, похожа на Чери Джаеку Сбоку и жопа мне нравится👍 Сидения тоже красивые, тут даже зачет. Торпедо кореец дешевый.
Короче проблемы у Ауди будут только ухудшаться. Главная проблема цена. В полном фуле с допами, цена будет еще дороже. Компания потому от безвыходности и решила постричь население ЕС высокой маржой, что бы хоть как-то заработать.