Neom Saudi Arabia Jobs: Neom City Project Careers (TOP URGENT) 💲 High Salary 🏢Check Details 👉👉 https://t.co/mbWE3MMAXl 🙌Drop your CV for Free resume View.👇

Salary: SAR 2500 Το 30000

Job openings for Freshers & Experienced in Neom

(All Nationality Can Apply)

Visa, Accommodation, Ticket will be provided.

Location: Saudi Arabia & UAE

Hit like and comment YES,

So I Can Review Your Profile.

#SAUDIARABIA #ksa #SaudiaArabiaJobs #Riyadh #oman #Egypt #UAE #SaudiaArabiaJobs #Dammam #careers #Kuwait #Riyadh #Egypt #Bahrain #Eastern #Medina #NorthernRegions #Dubai,#UAE, #Qatar

2 أغسطس، 12:20 مالمزيد من @recrutee

offre d'emploi

@recrutee

Careers at Saudi Aramco: Jobs, Opportunities, and How to Apply

(TOP URGENT) 💲 High Salary

🏢Check Details 👉👉 https://t.co/31yGnbfzwb

🙌Drop your CV for Free resume View.👇

Location: Saudi Arabia

We are providing

We are providing PR visa with free job assistance

Great salary package + Tips + Performance bonus + Duty meals + Visa + Insurance + Flights.

Interested? Comment YES and Like!

All our vacancies are FREE of charge! Always!

✅If You are Interested, Comment YES and Like This Post

#SAUDIARABIA #ksa #SaudiaArabiaJobs #Riyadh #oman #Egypt #UAE #SaudiaArabiaJobs #Dammam #careers #Kuwait #Riyadh #Egypt #Bahrain #Eastern #Medina #NorthernRegions #Dubai,#UAE

2 أغسطس، 12:14 مالمزيد من @recrutee

Shia News | Иран | Палестина

@shianewsru

727

🌐 Axios: Иран предварительно согласился на новый регламент прохода судов через Ормузский пролив

Сионистские СМИ со ссылкой на двух осведомленных дипломатов сообщают, что министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи согласился с компромиссным планом, разработанным при посредничестве Катара и США для возобновления безопасного судоходства в Ормузском проливе.

✍️ Ключевые детали предложенного соглашения:

⚪️ Согласно плану, вход судов в Персидский залив будет осуществляться через территориальные воды Ирана, а маршрут для выхода кораблей из залива пройдет исключительно через территориальные воды Омана.

⚪️ Утверждается, что именно согласие Аракчи на этот регламент стало одной из главных причин, побудивших президента США Дональда Трампа отменить запланированную атаку на Иран.

⚪️В данный момент катарские посредники продолжают интенсивные консультации с Тегераном, чтобы убедиться, что командование Корпуса стражей исламской революции (КСИР) также одобрит и поддержит данное соглашение.

2 أغسطس، 09:51 صالمزيد من @shianewsru

Mamma Mia — Santa Maria 🧚🏼‍♀️

@rovnermaria

647

Ootd вчера был такой воздушный🤍

Под вечер еще заглянули на открытие Omanko Dom, б/а коктейли у них очень классные!

Платье - liu jo

1 أغسطس، 05:24 مالمزيد من @rovnermaria

Camille Moscow 🇷🇺 ☦️

@camille_moscow

2.5K

🚨 URGENT : 🇺🇸 L'ambassade américaine a exhorté les Américains à envisager de quitter les pays suivants :

🇧🇭 Bahreïn 🇪🇬 Égypte 🇮🇶 Irak 🇮🇱 Israël 🇯🇴 Jordanie 🇰🇼 Koweït 🇱🇧 Liban 🇴🇲 Oman 🇶🇦 Qatar 🇸🇦 Arabie saoudite 🇦🇪 Émirats arabes unis

⚠️ Plusieurs sources indiquent que les États-Unis et Israël vont lancer une offensive majeure contre le système énergétique et électrique iranien, à partir de ce soir.

1 أغسطس، 05:14 مالمزيد من @camille_moscow

Аналитика.Ракеты

@raketa_analitika

467

Почему нефть бывает разной и что на самом деле двигает ее цену?

Многие думают, что нефть — это один инструмент. На самом деле на мировом рынке существует несколько эталонных сортов, и каждый из них по-своему реагирует на новости.

Brent — главный мировой ориентир. Это нефть, добываемая в Северном море. Именно по цене Brent оценивается большая часть мировой торговли нефтью. Если в новостях говорят: «нефть выросла на 3%», чаще всего речь идет именно о Brent. Этот сорт сильнее всего реагирует на события на Ближнем Востоке, решения ОПЕК+ и риски перебоев мировых поставок.

WTI (West Texas Intermediate) — американская нефть. Она добывается в США и торгуется на американской бирже. WTI больше зависит от внутренних факторов США: еженедельных данных по запасам нефти, добычи сланцевой нефти и состояния американской экономики.

Dubai/Oman — эталонный сорт для азиатского рынка. На него ориентируются Китай, Индия, Япония и другие страны Азии. Если в Азии резко растет спрос на нефть, это отражается именно на этом сорте

1 أغسطس، 03:15 مالمزيد من @raketa_analitika

Істребін.UA

@istrebin

8.8K

Посольства США на Ближнем Востоке сегодня выпустили предупреждения о безопасности, советуя путешественникам проявлять повышенную бдительность и быть готовыми к отмене рейсов и закрытию воздушного пространства. Они также рекомендуют американцам в регионе рассмотреть возможность отъезда или быть готовыми к отъезду в случае эскалации конфликта.

Предупреждения выпустили следующие представительства: ▪️ОАЭ, ▪️Катар, ▪️Оман, ▪️Ирак, ▪️Иордания, ▪️Израиль, ▪️Кувейт, ▪️Саудовская Аравия, ▪️Бахрейн.

1 أغسطس، 02:06 مالمزيد من @istrebin

Rahimjon Hakimov

@rahimjon_hakimov

259

❗️2026 ЙИЛДА ДУНЁНИНГ ЭНГ ЯШАШГА ҚУЛАЙ ВА ЭНГ НОҚУЛАЙ ШАҲАРЛАРИ

📝 Economist Intelligence Unit (EIU) томонидан тузиладиган йиллик Global Liveability Index 2026 йилда 173 та шаҳарни бешта асосий мезон — соғлиқни сақлаш, маданият ва атроф-муҳит, таълим, инфратузилма ҳамда барқарорлик бўйича баҳолади.

➡️Етакчи шаҳарлар ✅2026 йилда Копенгаген кетма-кет иккинчи йил дунёда яшаш учун энг қулай шаҳар деб топилди. Кейинги ўринларни Вена ва Мельбурн эгаллади. Шимолий Америкадан фақат Ванкувер 9-ўрин билан кучли ўнликка кирди. Токио 10-ўринни эгаллаб, рейтингдаги ягона мегаполис бўлди. Йирик шаҳарларда транспорт тирбандлиги ва жиноятчилик даражаси юқорироқ бўлиши уларнинг умумий баҳосини пасайтиради.

➡️Яқин Шарқда кескин пасайиш ✅2026 йилда яшаш шароити энг кўп ёмонлашган минтақа — Яқин Шарқ бўлди. Асосий омил сифатида ҳарбий зиддиятлар ва хавфсизлик муҳитининг ёмонлашиши қайд этилмоқда. Энг катта пасайиш Маскатда кузатилди. Шаҳар 14 поғонага тушиб, 123-ўринни эгаллади. Доха 7 поғона пастлаб, 108-ўринга, Дубай 79-ўринга, Абу-Даби эса 76-ўринга тушди. Уруш оқибатларини бошдан кечираётган Дамашқ 2013 йилдан бери рейтингнинг энг сўнгги ўрнида қолмоқда. Теҳрон эса яна икки поғона пастлаб, энг паст ўнликка кирди.

➡️Хитой шаҳарларида ижобий динамика 📈 Рейтингда энг сезиларли ижобий ўзгариш Хитой шаҳарларида қайд этилди. Индексга киритилган барча Хитой шаҳарлари соғлиқни сақлаш бўйича ўз кўрсаткичларини яхшилади. Бу ҳолат давлат инвестицияларининг кўпайиши, тиббий қамровнинг кенгайиши ва ҳар бир аҳоли учун тиббиёт муассасасини 15 дақиқалик масофада ташкил этиш мақсади билан боғланмоқда.

🌐Telegram || 👥Facebook

1 أغسطس، 10:02 صالمزيد من @rahimjon_hakimov

AZERBAIJANI ARMED FORCES 24/7

@military_az

698

❗️Второе судно подверглось атаке у побережья Омана.

Неизвестный снаряд поразил судно, находившееся примерно в 11 морских милях к северо-востоку от населённого пункта Лима на побережье Омана.

AAF • Чат24/7 • Сотрудничество

1 أغسطس، 09:52 صالمزيد من @military_az

Пхеньянська Правда🇺🇦

@asian_ukraine

4.1K

🇮🇷🇺🇸 Іранці атакували чергове судно в Ормузькій протоці в південній зоні судноплавства, неподалік від узбережжя Омана.

1 أغسطس، 08:20 صالمزيد من @asian_ukraine

БРИГИНЕЦЬ🇺🇦

@bryhynets

1.1K

🌀 ТРЕБА НЕ БОЯТИСЯ, А ДІЯТИ. Психологія ракети і пасок безпеки: як вибити у ворога його головну зброю

Ворог, який систематично атакує наші міста, використовує застарілу, успадковану від СРСР і обкатану в Сирії тактику психологічного терору. Його мета — не стільки руйнування конкретної будівлі, скільки металевий страх у головах мільйонів. Влучання в цивільні будинки покликані змусити нас почуватися беззахисними, зламати психологічно, виснажити й посіяти відчуття, що «смерть чигає всюди і вберегтися неможливо». Але це міф. І знищується він звичайною математикою та алгоритмами безпеки, до яких ми давно звикли у повсякденному житті.

Математика ризику: ми вже живемо в цій ймовірності Уявімо, що все населення України щодня сідає за кермо або перебуває в автівках. Автомобільний транспорт у всьому світі вважається зоною підвищеної небезпеки, де щодня відбуваються фатальні аварії. Якщо співвіднести щоденні ризики для цивільної людини в тилу від ракетних ударів та уламків балістики із загальнонаціональною статистикою ДТП, ми отримаємо вражаючий факт: імовірність постраждати від обстрілу в тиловому місті математично співмірна з ймовірністю потрапити у важку аварію на дорозі. Чому ж від думки про авто ми не впадаємо в щоденний ступор, а від повітряної тривоги відчуваємо занепокоєння? Все спрацьовує через ілюзію контролю. У машині нам здається, що кермо у наших руках, тоді як політ ракети від нас не залежить. Але це омана: небезпека від ворожих атак так само керована, як і небезпека на дорозі.

Як ми керуємо ризиком: від дороги до укриття На дорозі ми щодня регулюємо власний рівень безпеки за допомогою свідомих рішень. Те саме ми робимо і під час атак: * Вибір маршруту та середовища: Коли ви їдете малоглухою, порожньою другорядною дорогою, ймовірність зіткнення з божевільним порушником прагне до нуля. Так само перебування у відносній віддаленості від критичних об'єктів або правильний вибір місця проживання знижує фоновий ризик. * Швидкісний режим та «пасок безпеки» (Правило двох стін): Якщо ви знижуєте швидкість і пристібаєтеся, ви витрачаєте трохи більше часу та почуваєтеся менш комфортно, але знижуєте ризик загибелі в разі ДТП у рази. У цивільному захисті ваш «пасок безпеки» — це коридор, правило двох стін чи несучі конструкції. Вони затримують понад 90% дрібних уламків та скла. * Максимальний захист (Спеціальні укриття): Їхати зі швидкістю 40 км/год у крайній правій смузі — це незручно, довго й дратує. Але це майже стовідсотково гарантує життя. Піти в укриття (а не «бомбосховище», де, за логікою мови, мали б ховати самі бомби) — це той самий свідомий вибір тимчасового дискомфорту. Ви жертвуєте сном, часом чи затишком, але зводите ймовірність постраждати від падіння навіть важких уламків балістики практично до нуля.

ОТЖЕ: позбавити ворога мети Терор працює лише тоді, коли жертва почувається безпорадною. Коли ми розуміємо, що ракетна небезпека — це не «хаотичний перст долі», а математично розрахований і керований ризик, паніка зникає. На її місце приходить холодна дисципліна: 1. Ми не відмовляємося від життя, як не відмовляємося від поїздок на авто. 2. Ми не ігноруємо правила, як не їздимо на червоне світло на швидкості 150 км/год. 3. Ми просто вмикаємо свій персональний контроль: чуємо тривогу — вживаємо заходів, використовуємо укриття та захищаємо себе й близьких. Дотримання правил безпеки — це не прояв страху. Це наша особиста відповідь ворогу, яка перетворює його дорогі психологічні атаки на марне витрачання ресурсів.

СЛАВА ЗСУ!

1 أغسطس، 07:21 صالمزيد من @bryhynets

Антифашисты Прибалтики 🇱🇻🇱🇹🇪🇪

@antifalivland

1.1K

Хроники Трибалтики - между прочим...

Между прочим: Эстонии не удалось добиться в ЕС увеличения дотаций своим фермерам. Из пакета кризисной помощи в 540 миллиардов евро им достанутся крошки с общего стола - 3,1 миллиона. Зависимость от импорта удобрений в Эстонии - выше многих стран ЕС, но помощь выделяют в завимости от прямых сельхоз субсидий, а они у прибалтов ниже средних по Евросоюзу. Кризисные европейские деньги фермерам понадобились из-за роста цен на удобрения - сказались антироссийские санкции. Повлияли и события на Ближнем востоке. Между прочим: Главы самоуправлений Латвии сообщили в ходе госревизии собственности, что угроза дроновых атак в приграничье усилила хаос в этой сфере. Она отпугивает возможных покупателей. Между прочим: В Литве каждый каждый день появляются сообщения о жителях страны, потерявших десятки тысяч евро из-за действий телефонных мошенников с Украины, обобщил эксперт Максимас Милта. Их действия из Днепра (Днепропетровск), оказывают влияние на европейские страны, включая Литву". Кто виноват? Конечно Россия: "Возникновение этой индустрии не было случайным. Ее рост совпал с аннексией Крыма в 2014 году и началом войны России на востоке Украины". Между прочим: Глава МВД Эстонии Игорь Таро обсудил в Литве со своим коллегой Мартинасом Кателинасом сотрудничество в защите внешней границы ЕС. Они сфонмулировали "общее понимание ситуации с безопасностью в Прибалтике": "Россия и Беларусь продолжают сеять злонамеренный хаос, и сейчас одним из его проявлений является миграционное давление на внешних границах Европейского союза". Продолжат бороться с угрозами РФ и РБ. Между прочим: В Латвии оповестили жителей, что "Агентство по безопасности полетов Европейского союза" (EASA) продлило до 31 августа рекомендацию авиакомпаниям воздерживаться от полетов в воздушном пространстве над Объединенными Арабскими Эмиратами, Бахрейном, Иорданией, Катаром, Кувейтом и в некоторых районах Оманского залива." СМИ сообщают, что эти направления для отдыха были популярны у латышей. Между прочим: Депутаты Латвии в Европарламенте публично тревожатся о "расползании" мигрантов - в том числе в их страну - из-за решения испанских властей легализовать находящихся здесь "пришельцев". Там объясняют нехваткой рабсилы, экономическими проблемами. Но латышские депутаты опасаются, что в своём новом статусе новые законные жители ЕС переселятся и в Прибалтику.

31.07.26 (28.05.26), (17.06.26)

1 أغسطس، 06:01 صالمزيد من @antifalivland