BMW X1 ПРОТИВ AUDI Q3: 320 ТЫСЯЧ РАЗНИЦЫ. КОГО БЕРЁМ?
Обе машины недавно были у нас в канале. Похожие настолько, что сравнить их сам бог велел. Ставим лоб в лоб.
BMW X1 sDrive20Li — 2023 год, 1.5 турбо / 156 л.с., робот с мокрым сцеплением, до сотни 9,2 с, пробег 34 200 км. 3 210 000 ₽
AUDI Q3 35 TFSI S line — 2023 год, 1.4 турбо / 150 л.с., такой же робот, до сотни 9,8 с, пробег 18 300 км. 2 890 000 ₽
Ну прям близнецы. А дьявол, как всегда, в мелочах.
За что доплачиваем BMW
Буква «Li» в названии означает удлинённую базу. Сзади реально просторнее, коленям есть куда деться. Возите семью или друзей — разницу почувствуете сразу, без рулетки.
Плюс салон нового поколения: изогнутый экран во всю панель, минимум кнопок. X1 внутри выглядит свежо, Q3 рядом с ним смотрится машиной предыдущей эпохи.
И он быстрее на 0,6 секунды. Признаем честно: ощутите вы это ровно один раз — когда будете хвастаться другу.
За что любим Audi
Дешевле на 320 тысяч, пробег почти вдвое меньше. Самый рациональный аргумент во всём посте.
Главный технический козырь — мотор. У Audi под капотом четыре цилиндра, у BMW — три. На ходу слышно: «четвёрка» работает ровнее и тише, «тройка» на холодную подрагивает и слегка тарахтит. Не поломка, но кого-то раздражает всерьёз.
Салон Q3 попроще и понятнее: больше физических кнопок. Кому-то скучно, кому-то в самый раз.
Оба переднеприводные, оба на роботе с мокрым сцеплением (хорошая новость — он заметно выносливее «сухого»), оба свежие, оба в топовых версиях.
Что выбрали бы мы
Если сзади регулярно кто-то сидит — X1, тут без вариантов, длинная база решает.
Если ездите в основном один и не готовы платить 320 тысяч за экран и лишние сантиметры сзади — Q3, и совесть будет чиста.
Обе из тех машин, которые покупаешь и просто ездишь, не думая о них.
Голосуем в комментариях:
BMW — простор и салон решают
AUDI — четыре цилиндра и цена важнее
Аргументируйте — самые интересные ответы разберём отдельным постом.
